开车上路可不意味着只关注油价涨跌就够了，毕竟驾驶习惯只是影响油耗的一个方面，其实车辆上的各类用电设备也当然是不容忽视的，尤其是说到夜间行车必备的汽车大灯，不仅关系到我们的行车安全，而且还会悄悄增加车辆油耗，假如我们在平时用车过程中还不了解不同光源的能耗差异，那么就算是小心翼翼省油，也可能白白多花不少油钱，老司机提醒，看清这些大灯的能耗特点请认真对待，也可以把这些实用知识转告给周围的朋友。

卤素大灯

一般这种大灯之所以会成为很多入门车型的标配，主要起的作用是满足基础照明需求，出现的范围可能在十几万以下的家用轿车和SUV上，一旦长时间开启这种大灯行驶，那么油耗增加当然是免不了的，而且这种大灯的单只功率大概在55瓦左右，一对就是110瓦，基本上相当于同时开两个小号电吹风，怠速时开启油耗增幅还会更高，所以使用这种大灯的时候请多注意哦！

氙气大灯

所谓的氙气大灯其实指的就是气体放电灯，这种大灯有一个非常独特的特点，那就是启动时功耗较高但稳定后能耗比卤素灯低，基本上单只稳定功率在35瓦左右，一对70瓦，比卤素灯能省不少电，尤其是对长期夜间通勤的车主来说，一年下来能省下一笔油钱，所以这种氙气大灯通常会出现在中端车型上，主要的目的是兼顾照明效果和能耗表现，当然其启动延迟的缺点也自然存在，如果你连这个基本的能耗特点都还不了解的话，那么改灯时恐怕也只能多花冤枉钱的结果。

LED大灯

然后第三种则是现在主流的LED大灯，这种大灯的作用主要是高效节能兼顾高亮照明，当然在提升夜间行车安全性方面也能起到作用，尤其是对于注重用车成本的车主来说，这种LED大灯的优势就特别明显了，它的单只功率仅20瓦左右，一对40瓦，是三种光源中最省电的，按每天开2小时大灯、一年300天算，比卤素灯一年能省近200元油钱，所以这种大灯自然也不能忽视，现在很多新车都已将其作为标配。

了解大灯能耗差异，省心又省油钱