近日，小鹏G7增程版实车亮相，综合续航可达1704km，着实让人眼前一亮。除了小鹏G7增程版，2026款小鹏P7+也在近日发布，有104项升级，采用全新外观设计。此外，2025年底比亚迪全新SUV谍照曝光，2026款传祺向往M8官图发布，至境SUV、现代IONIQ 3 N Line、新款捷尼赛思G90也都有新消息传出。这些新车都有哪些亮点呢？让我们一起来看看吧。

2026款小鹏P7+实车亮相

2026款小鹏P7+近日正式亮相，这是一款备受关注的车型。

外观设计时尚动感，前脸换装了1730mm家族式一体式星翼贯穿灯带，支持双模式，夜晚点亮后非常醒目。前包围下方有双段式AGS主动格栅功能散热开口及通风开口，不仅能有效散热，还能降低风阻。车身侧面，新增的星镜蓝外观色很有特色，20英寸运动轮圈搭配255/45 R20米其林轮胎，运动感十足。尾部采用悬浮车顶+双层扰流板设计，全新一体式星轨贯穿尾灯集成多灯，辨识度极高。车身尺寸方面，长宽高分别为5071/1937/1512mm，轴距达到3000mm，内部空间宽敞舒适。

内饰方面，2026款小鹏P7+增加了柔光紫和晨雾蓝配色，营造出温馨舒适的驾乘氛围。8.8英寸仪表+29英寸HUD抬头显示、隐藏式空调出风口、256色星瀑式氛围灯、仿麂皮无线充电面板、Micro Fiber超纤绒顶棚、电子密码手套箱等配置，提升了车内的科技感和豪华感。新车还进行了104项体验更新升级，36%一级总成件焕新，搭载三颗图灵芯片，总算力达到2250TOPS，为用户带来更出色的智能驾驶体验。

动力方面，2026款小鹏P7+提供增程版和纯电版两种选择。增程版车型搭载1.5T增程器，最大功率110kW，驱动电机最大功率180kW，磷酸铁锂电池容量49.2kWh，CLTC纯电续航430km，综合续航1550km。纯电版车型全系采用800V平台、全系5C超充AI电池，CLTC续航可达725公里。

小鹏G7增程版实车亮相

小鹏G7增程版近日也正式亮相，它的外观设计延续了小鹏G7的风格，但在细节上进行了一些调整。日行灯采用贯穿式无断点设计，下包围换装了新样式，还增加了主动式通风口，不仅能提升车辆的散热性能，还能降低风阻。车身侧面，新增的星暮紫配色很有个性，尾部增加了“power ultra”标识，排气管采用隐藏式设计，整体看起来更加简洁大气。车身尺寸方面，长宽高分别为4918/1925/1655mm，轴距为2890mm。

配置方面，小鹏G7增程版配备了电吸门、悬浮式中控屏+AR - HUD组合、副驾零重力座椅、木纹饰板、仿麂皮无线充电包覆、超纤绒顶棚、后排小桌板等，提升了车内的舒适性和豪华感。此外，新车还搭载了三颗图灵芯片，总算力达到2250TOPS，为用户带来更出色的智能驾驶体验。

动力方面，小鹏G7增程版采用1.5T发动机+电机增程动力系统，发动机最大功率110kW，电机最大功率218kW。电池方面，采用全域800V高压平台架构+5C超充大电池，电池容量为55.8kWh，纯电续航可达430km，综合续航可达1704km，12分钟即可充电314公里，充电速度非常快。

比亚迪全新SUV谍照曝光，有望命名元MAX

近日，比亚迪全新SUV的谍照曝光，这款车有望命名为元MAX。从谍照来看，新车的前脸预计采用比亚迪家族式设计风格，与元PLUS比较接近。车身侧面，采用了半隐藏式门把手设计，C柱后方明显加长，车身尺寸接近宋Pro。参考元PLUS和宋Pro的尺寸，元PLUS车长4455mm，轴距2720mm；宋Pro车长4735mm，轴距2712mm，预计元MAX的车身尺寸会在两者之间。

内饰方面，新车保留了比亚迪家族式设计风格，配备了悬浮式中控屏、大尺寸液晶仪表、双幅式方向盘等。中控屏下方有手机无线充电面板，后方有物理按键和冷暖箱温度调节按键，采用怀挡式设计，操作更加方便。

动力方面，目前还没有更多的信息曝光，但预计元MAX会搭载比亚迪的新能源动力系统，可能会提供纯电和插电混动两种选择。

传祺向往M8官图发布，配置与外观升级

2026款传祺向往M8于2025年12月30日发布了官图，这款车在配置和外观方面都进行了升级。外观方面，换装了一品麒麟前脸设计，大尺寸格栅内部采用点阵式布局，搭配两侧“7”字形大灯，看起来非常霸气。车身侧面，线条流畅，车窗周围采用镀铬饰条装饰，提升了车辆的豪华感。尾部方面，采用了贯穿式尾灯设计，搭配双边共两出排气布局，整体看起来更加时尚。

配置方面，2026款传祺向往M8配备了192线束激光雷达、智能迎宾投影（支持四种主题及自定义迎宾灯语）等，提升了车辆的智能驾驶和舒适性。内饰方面，采用了鸿蒙座舱HarmonySpace5，配备后排娱乐屏，提供后排五星SPA双零重力座椅，第三排座椅支持电动调节，为乘客带来更加舒适的乘坐体验。

动力方面，2026款传祺向往M8搭载了2.0T发动机和前置单电机组成的插电混动系统，系统综合最大功率300千瓦，系统综合最大扭矩645牛·米，纯电续航里程248km（CLTC工况），综合续驶里程1177km（WLTC工况）。

至境SUV官方谍照曝光

至境SUV的官方谍照近日曝光，这款车预计2026年上市。从谍照来看，新车延续了概念车的设计风格，采用了回旋镖造型日行灯和分体式大灯，线条丰富，下包围有通风口，车侧采用半隐藏式门把手，车顶配备了激光雷达，整体看起来非常科幻。

内饰和动力方面，预计至境SUV会与至境L7保持同步。参考至境L7，新车可能会采用1.5T发动机与电机组成的增程系统，发动机最大功率115千瓦，驱动电机最大功率252千瓦，配备40.2kWh奥特能电池，CLTC纯电续航302km，综合续航超1400km。

辅助驾驶系统方面，预计至境SUV会搭载基于Momenta R6飞轮大模型打造的“逍遥智行”辅助驾驶系统，为用户带来更出色的智能驾驶体验。

现代IONIQ 3 N Line谍照及信息曝光

现代IONIQ 3是一款基于E - GMP平台打造的纯电动小型SUV，它将推出普通版、N Line版本和高性能N版本三种车型。普通版和N Line版本预计2026年年中发布，高性能N版本约在普通版和N Line版本一年后发布。

外观方面，现代IONIQ 3基于Three概念车打造，前脸采用大嘴进气口和点阵像素风格灯组，预计会采用贯穿式设计，五角星半封闭式轮圈很有特色。尾部方面，采用上翘的设计，搭配溜背车顶和大尺寸扰流板，运动感十足。

内饰方面，现代IONIQ 3采用了全新的设计，配备了大尺寸悬浮式中控屏，内置Pleos Connect系统，支持分屏显示，方向盘前有小尺寸液晶仪表盘，保留了启动按键和常用物理按键，操作更加方便。

动力方面，普通版有望配备150kW单电机，动力电池容量分别为58kWh和81.4kWh，最大续航可达644km。N Line版本和高性能N版本的动力信息目前还没有更多的曝光，但预计会更加强劲。

新款捷尼赛思G90谍照曝光升级亮点多

新款捷尼赛思G90的谍照近日曝光，这款车预计2026年发布。从谍照来看，新车的侧面轮廓变化不大，主要调整了车头及车尾部分。车尾换装了双线条贯穿式尾灯，看起来更加时尚。车头部分的设计风格预计会与Neolun概念车相似，更加年轻化和运动化。

捷尼赛思Neolun概念车

内饰方面，新款捷尼赛思G90换装了27英寸OLED双联屏，提升了车内的科技感。此外，新车还会升级驾驶辅助功能，有望配备高速领航辅助以及智能泊车等功能，为用户带来更安全、更便捷的驾驶体验。

动力方面，新款捷尼赛思G90将保留2.5T以及3.5L V6发动机选择，同时有望加入混动系统。混动系统由2.5T发动机与P1+P2电机组成，系统综合最大功率预计362马力，综合续航超1000公里。

这些新车都各有特色，你最期待哪一款呢？欢迎在评论区留言讨论。