IT之家 12 月 30 日消息，特斯拉柏林超级工厂在德国陷入了一场新的劳资纠纷，德国金属工业工会（IG Metall）正推动签署一项集体劳资协议，以提高员工薪资并落实多项改革措施，其中就包括每周 35 小时工作制。

在一条评论中，柏林超级工厂经理安德烈・蒂里希明确划出“红线”，反对将工厂的周工时缩减至 35 小时，同时强调，特斯拉给员工的加薪幅度，实际上远超德国本土其他汽车制造商。

根据德国柏林 - 勃兰登堡广播公司（rbb24）的报道，特斯拉德国分公司预计将于 2026 年举行工厂委员会选举，安德烈・蒂里希认为这场选举至关重要。他表示，若选举结果偏向工会一方，柏林超级工厂的扩建计划或将被迫搁置。此外，他还明确反对德国金属工业工会提出的部分改革诉求，例如每周 35 小时工作制。

“对我而言，关于 35 小时工作制的讨论就是一条红线，我们绝不会逾越。”蒂里希说道，“这场选举将决定，我们未来能否以自主、灵活且高效精简的模式，延续当前的成功发展之路。就我个人而言，如果选举结果最终利于德国金属工业工会，我很难想象美国的决策层会继续推进工厂的扩建计划。”

IT之家注意到，德国金属工业工会地区负责人扬・奥托向德国新闻社（DPA）表示，由于未签署集体劳资协议，特斯拉员工的薪资水平仍显著低于德国其他汽车工厂。他指出，特斯拉以公司最低薪资等级为借口为这一现象辩解，但同时补充道：“汽车工厂的实际运营中，根本不会采用这两个最低薪资等级。”

对此，特斯拉方面回应称，柏林超级工厂给员工的加薪幅度，已超过其在德国的竞争对手。据汽车媒体 CarUp 报道，蒂里希表示，若按照集体劳资协议的规定，柏林超级工厂员工今年的薪资涨幅仅为 2%；而正是因为特斯拉未加入工会体系，工厂员工最终获得了 4% 的薪资涨幅。

蒂里希表示：“根据现行集体劳资协议，今年的薪资涨幅应为 2%。但由于我们的经济运营状况与整个行业的大环境有所不同，我们得以将加薪幅度翻倍，达到 4%。自工厂投产以来，在不到四年的时间里，员工薪资累计涨幅已超过 25%。”