导读：在20-30万级中大型插混轿车市场，高端配置与亲民价格的平衡始终是用户核心痛点。领克10 EM-P四驱Ultra H5的到来，以“配置平权”理念打破行业壁垒，将激光雷达、智能四驱等以往30万级以上专属配置纳入标配清单，重新定义细分市场价值基准。作为基于CMA Evo原生新能源架构打造的智能电混轿车，该车是领克品牌整合吉利体系前沿技术的核心力作，旨在通过“运动+智能”双标签，吸引追求品质与科技的年轻精英用户。四驱Ultra H5版本作为全系主力版型，搭载千里浩瀚H5智能辅助驾驶系统，限时优惠价17.18万元，兼顾性能、智能与性价比，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，领克10 EM-P采用标志性的分体式大灯设计，破晓之光日行灯以扁平化造型嵌入前舱盖两侧，极光纤薄大灯通过都市天际线灯带贯穿相连，形成极具辨识度的视觉符号。 封闭式格栅搭配三段式下包围，两侧导流槽优化空气动力学，中央矩形进气口以横幅结构强化层次感。这种设计语言不仅降低风阻系数，更赋予车头一种蓄势待发的动感姿态，夜间点亮时犹如科幻机甲。

再来看车身侧面部分，车身侧面采用低趴溜背的轿跑轮廓，线条流畅且富有张力，完美诠释中大型轿车的优雅与运动。车身尺寸达到5050mm×1966mm×1487mm，搭配3005mm超长轴距，不仅营造出黄金比例车身，更直接保障了车内充裕空间。无框车门设计是点睛之笔，配合隐藏式电动门把手，既提升了整车格调，又降低了风阻系数。车窗周围采用熏黑饰条包裹，与悬浮式车顶设计相得益彰，让车身侧面更具层次感。标配19英寸多轮幅运动轮毂，造型动感时尚，搭配红色制动卡钳，进一步强化运动属性。

再来看车尾部分，车尾设计简约大气，与车头造型形成完美呼应。贯穿式LED尾灯是核心亮点，灯组内部采用细腻的点阵式灯带结构，夜间点亮后呈现出独特的光影效果，下方的“10 EM-P”标识采用立体镌刻工艺，提升了车尾的精致感。车顶配备的电动尾翼是运动属性的直接体现，高速行驶时可自动升起，有效提升下压力，增强车身稳定性。后保险杠采用大面积熏黑饰板包裹，配合双边共四出的排气布局与扩散器设计，进一步彰显性能基因，排气声浪经过精心调校，浑厚且不刺耳。

进入车内，领克10 EM-P四驱Ultra H5的内饰采用环抱式座舱设计，整体风格偏向豪华与科技。车内18㎡区域采用软性材质包覆，搭配Nappa真皮座椅及软织物顶棚，触感细腻，豪华感十足。核心亮点是15.4英寸悬浮式中控屏，搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，搭配12.3英寸全液晶仪表与HUD抬头显示，形成三屏联动，信息显示全面直观。座椅舒适性表现出色，采用云感零压设计，搭配几何美感的黑钻切割绗缝，前排座椅标配加热、通风与按摩功能，后排座椅同样配备电动调节、加热功能，凸显“四座平权”理念。空间表现方面，3005mm超长轴距带来充裕的乘坐空间，身高185cm的体验者落座后排，腿部仍有两拳以上距离，头部空间也较为充裕。

最后来看动力方面，领克10 EM-P全系标配由1.5T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率390千瓦，系统综合扭矩755牛·米，传动系统匹配3速混合动力专用变速箱。电池方面，领克10 EM-P提供18.4千瓦时和38.2千瓦时两种容量的的磷酸铁锂电池组，对应CLTC工况纯电续航里程分别为120公里和240公里。此外，该车全系标配前全铝合金双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架以及CDC液压阻尼可变悬架。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！