长安汽车:L3车主须保持随时可接管,系统提醒后须在10秒内回应
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2025-12-30 02:00:59
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IT之家 12 月 29 日消息,今天晚间,长安汽车发布“答网友问”内容,主要包含行车安全、事故定责、何时量产等一系列问题。

根据介绍,有了 L3 并不代表就能彻底“双手一摊”,更不代表“酒后也能开”。作为有条件自动驾驶,L3 可在当前的允许范围内(IT之家注:重庆指定高速路、快速路),跟车、控速、车道保持可以交给系统,但车主必须遵守两条“铁律”:保持随时“可接管状态”、系统提醒接手时要在 10 秒内回应。

若车主分心走神,车辆会通过提示音、安全带轻拽等方式予以“暗示”,若车主再不理会,车辆就会启动“最小风险策略”:缓慢减速、平稳停靠

事故责任方面,在 L3 级自动驾驶的场景下若发生碰撞,责任主体可能扩展至多方,这里面将包含驾驶员、车企、系统供应商,使责任认定更为复杂。在自动驾驶与人工驾驶切换过程中发生事故,责任应归于驾驶员、车辆、系统还是运营主体,也需对人机责任作出明确区分,总体遵循“用事实说话,让数据定责”的原则。

目前 L3 仅在限定路段、特定车型上运行,尚未向普通消费者全面开放,用户可使用“长安智行”小程序,打车时即有机会匹配到 L3 自动驾驶车辆。

量产方面,长安汽车回应称:目前试点稳扎稳打,后续会逐步扩展到全国路段,2030 年还会实现全场景自动驾驶

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