深知欧洲市场对售后服务与基础设施的高要求，速豹提前布局，与 Alltrucks 达成合作接入其覆盖全欧洲的商用车服务网络，解决了海外用户 “维修保养难” 的后顾之忧；与ELMIPower联手推出充电解决方案，精准直击欧洲电动化基础设施不足的行业痛点，为产品大规模推广扫清障碍。

2025 年，中国新能源重卡出海正式告别 “量的积累”，迈入 “质的飞跃” 的关键转型期。全球 “双碳” 目标的深化推进与欧洲商用车电动化转型的加速，让这片以技术标准严苛、市场门槛极高著称的区域，成为检验中国车企核心竞争力的终极赛场。

这一年，众多企业纷纷加码海外布局，但真正实现规模化突破、获得当地市场深度认可的新势力寥寥无几。而速豹科技凭借其 “双轨赋能” 全球化战略与旗舰产品 eTOPAS 600 的硬核表现，从出海梯队中脱颖而出，成为 2025 年新能源重卡行业最值得关注的全球化先锋。

从行业发展本质来看，新能源重卡的出海竞争早已脱离单纯的硬件参数比拼，转向 “技术硬实力 + 数智化软实力” 的综合较量。这一点，在速豹科技的产品布局中得到充分体现。

作为面向欧洲市场的核心车型，2025年10月，速豹eTOPAS 600同步完成欧洲真实道路长距离测试与国内各项严苛极限测试，能耗表现与可靠性双双达标，不仅用实打实的数据打破了欧洲市场对中国商用车 “性能溢价不足” 的固有偏见，更印证了中国新能源重卡已具备适配全球复杂工况的技术实力。其强劲的马力、超长续航的大容量电池与高效能量管理系统和热管理系统，精准回应了欧洲物流行业对电动重卡 “续航焦虑、补能效率、重载能力” 的三大核心诉求，成为行业全球标准适配的产品研发范本。

而速豹自主开发的 My Panther APP 智能终端与 TSP 运营管理系统，更将竞争维度从 “硬件供给” 拉升至 “生态赋能” 层面，构建起 “透明整车” 的数字化运营体系，既满足了欧洲物流企业对车队管理数字化、精细化的刚需，也为行业验证了 “数智化自研是全球化标配” 的核心逻辑，推动中国车企从 “卖产品” 向 “提供全生命周期运营解决方案” 转型。

合规性是中国车企进入欧洲市场的 “生死线”，也是长期制约行业从 “边缘参与” 走向 “主流竞争” 的关键壁垒。此前，多数中国商用车企业出海欧洲仍依赖 “CKD 散件组装”“代工生产” 等模式，核心症结在于难以突破 WVTA 全流程认证与 WMI 整车制造商资质的双重门槛，导致在品牌运营、渠道话语权、定价自主权上处处受制。

速豹科技的突围，恰恰击中了行业这一核心痛点。

2025年7月，速豹与全球领先的技术服务机构TÜV北德集团达成战略合作。双方就新能源重卡的合规认证、体系建设与标准化研究将展开全面协作，联合探索面向国际市场的认证协同新路径。12月，速豹宣布其旗下欧洲重卡牵引车车型eTopas 600首批小批量产品已在奥地利斯太尔工厂下线，并已获得德国标准单车认证，为接下来欧洲小批量用户交付奠定坚实基础。

这一资质取得并非孤立事件，而是与此前 eTOPAS 600 的双标测试、数智化布局形成闭环，印证了行业 “技术合规 + 资质合规 = 市场准入” 的底层逻辑，为后续中国车企出海欧洲提供了可复制的实践范本。

如果说技术与合规是出海的 “敲门砖”，那么本地化生态的构建则是扎根全球市场的 “定心丸”。长期以来，“水土不服” 是中国车企出海欧洲的普遍困境，产品适配不足、服务网络薄弱、品牌信任缺失等问题，让不少企业虽能获得短期订单，却难以实现可持续发展。速豹科技的实践，为行业破解这一难题提供了完整答案。

2025年11月，eTOPAS 600 在奥地利斯太尔完成的全球首批客户实测体验，收获十余家欧洲德语区头部物流企业的高度好评，而德语区作为欧洲商用车技术最严谨、用户最挑剔的区域，这一认可本身就是对其本地化适配能力的最佳背书。

更值得关注的是，速豹不仅获得了终端客户的认可，更赢得了行业专家与权威媒体的信赖---行业专家 Mag. Christian Mayr 通过 LinkedIn 等多平台公开力挺，德语区资深媒体在客观评测中给予充分肯定，包括《Fernfahrer》、《Trucker》等行业权威杂志的正面报道，以及VerkehrsRundschau专栏记者的深度播客访谈，甚至受邀在奥地利 Béla Baréniy Awards 颁奖现场以 “斯太尔未来” 为主题展示eTOPAS 600产品，这些并非孤立的口碑事件，而是速豹深度融入欧洲行业文化、建立本地化信任体系的必然结果。

这种信任最终转化为市场成果，据内部消息，截至 2025 年 12 月，eTOPAS 600订单已陆续展开，客户涵盖欧洲头部物流公司与零售巨头，标志着其已成功切入欧洲物流核心供应链。

而真正让速豹在行业中形成差异化优势的，是其构建的 “产品 - 服务 - 基础设施” 全生命周期保障体系。深知欧洲市场对售后服务与基础设施的高要求，速豹提前布局，与 Alltrucks 达成合作接入其覆盖全欧洲的商用车服务网络，解决了海外用户 “维修保养难” 的后顾之忧；与 ELMIPower联手推出充电解决方案，精准直击欧洲电动化基础设施不足的行业痛点，为产品大规模推广扫清障碍。

这种生态布局的前瞻性，恰恰契合了行业 “全生命周期竞争” 的发展趋势 —— 在新能源重卡出海领域，客户购买的早已不止是车辆本身，更是长期运营的稳定保障。

站在 2025 年末的行业视角回望，新势力企业速豹科技的崛起并非偶然，本质上是中国新能源重卡出海 3.0 时代的缩影。其一系列关键布局与市场突破，深刻印证了中国新能源重卡行业出海的核心逻辑--唯有以技术为根基、以合规为前提、以本地化生态为支撑，才能在全球高端市场站稳脚跟。而速豹，早已抢占先机！

2026年，随着各项布局的深度落地与效能释放，速豹不仅有望在欧洲市场实现量级突破，更将为中国新能源重卡行业的全球化转型提供可复制、可推广的成功经验。可以预见，速豹科技的未来发展不仅将持续被行业看好，更将以自身的成长推动整个行业实现从 “跟跑” 到 “领跑” 的跨越，在全球新能源商用车市场书写属于中国企业的崭新篇章。