打算买车的朋友可别觉得，选新能源车就一定能省大钱了，毕竟购车成本只是一个重要的方面，其实日常的能源开销、保养费用还有车辆保值率也当然是不容忽视的，尤其是说到以十年为周期的长期用车，不仅关系到我们的日常消费预算，而且还会直接影响最终的总花费，假如我们在选车之前还不把这些算清楚，那么就算是选了热门新能源车，也不一定能省到钱，老司机提醒，遇上这几种情况要认真考量，也可以把这些省钱要点转告给准备买车的朋友。

年行驶里程不足1万公里的情况

一般这种情况之所以不建议盲目选新能源车，主要是因为省不下多少能源费用，出现的场景多是日常通勤距离短、偶尔周末出行的家庭，一旦年行驶里程不足1万公里，那么新能源车的能源优势就很难体现出来，而且新能源车的购车价即便有补贴，同级别也可能比燃油车高一点，再加上十年后的保值率普遍比燃油车低，基本上算下来总花费反而会更高，所以遇上这种使用场景的时候请多注意哦！

没有私人充电桩的情况

所谓的没有私人充电桩，其实指的就是只能依赖公共充电桩充电，这种情况有一个非常明显的特点，那就是充电成本会大幅上升，基本上日常充电的费用能达到家用充电桩的4-5倍，比如同样百公里电耗14度，公共充电桩1.4元/度，每公里成本0.2元，而家用低谷电价仅0.3元/度，每公里才0.04元，尤其是对于长期依赖公共充电的用户，十年下来的电费可能接近燃油车油费，所以这种情况通常出现在没有固定车位的城市租客身上，主要的问题就是无法享受低成本充电，当然后续的时间成本也会增加，如果你连这个基本情况都没考虑到，那么选新能源车恐怕也只能是白忙活一场。

北方低温地区长期使用的情况

然后第三种则是北方低温地区使用的情况，这种场景下新能源车的续航会大幅缩水，它的能源消耗会明显增加，当然在需要频繁充电的情况下，也会额外产生时间和费用成本，尤其是对于冬季气温经常低于零下10度的地区，新能源车的电池衰减速度也会更快，后续可能需要额外的维护费用，所以这种情况自然也不能忽视，选车时要多考量电池低温性能，避免十年内出现高额的电池维修支出。

其实不管是选新能源车还是燃油车，每个人的实际用车场景不一样，作为普通消费者选家用车，主要根据自己的年行驶里程、充电条件再做打算。如果年行驶里程超1.5万公里、有私人充电桩，那选新能源车大概率能省不少；如果是北方低温地区、年里程少，燃油车反而更省心省钱，选对才是真省钱。