打算买车或换车的朋友，可别觉得油车还能坚挺多年了，毕竟车辆的驾乘体验只是一个重要的方面，其实核心动力部件的效率差异，也当然是不容忽视的，尤其是说到油车的发动机和电车的电机，不仅会关系到我们日常的用车成本，而且还会影响未来车辆的保值率，假如我们在选车的时候还不了解这种效率差距，那么就算选了油车，后续也可能面临诸多麻烦，老司机提醒，了解清楚这两者的效率差异再选车，也可以把这些关键信息转告给周围要买车的朋友。

40%热效率的油车发动机

一般这种发动机之所以会逐渐被诟病，主要起的作用是通过燃烧汽油转化动力，出现的范围可能在各类燃油车型上，一旦长期使用这种发动机，那么用车成本高当然是免不了的，而且这个发动机的热效率还有很大水分，基本都是实验室理想环境下的数值，实际市区拥堵路段行驶，热效率能到20%就不错了，高速匀速行驶也才35%左右，所以选车时遇到主打40%热效率发动机的油车，可得多注意哦！

97%效率的电车电机

所谓的高效率电机，其实指的就是新能源汽车的核心动力部件，这种电机有一个非常独特的特点，那就是能量转化效率极其稳定，基本上不受路况、温度等环境因素的太大影响，哪怕是高温或低温环境，借助液冷、风冷技术，效率也能稳定在95%以上，尤其是对能量的利用率远超发动机，所以这种高效率电机通常会出现在各类纯电车型上，主要的目的也是为了降低用车成本、提升动力响应，当然环保属性也自然更突出，如果你连电机和发动机的效率差距都还不了解的话，那么选车时恐怕很容易踩坑。

两者差距带来的实际影响

然后第三种则是这两者效率差距带来的连锁反应，这种差距不只是体现在数据上，更直接影响日常用车体验，当然在未来的政策导向中，这种效率差距也会起到关键作用，尤其是对于纠结选油车还是电车的消费者来说，这种效率带来的用车成本差异，当然就有可能起到决定性作用，所以这种效率差距自然也不能忽视。