12月29日，贾跃亭发文对过去一年进行了总结。

他表示，2025 年，是从“活下来” 迈向 “走得稳”的第一步。

用十大成就和三个遗憾来做个总结：

1）今年4月，我终于被董事会任命为Co-CEO，背着过去的烂账与失败，背水一战。我启动了十大变革，提出了 “股东股民First”经营理念，也把本次回归的签约奖金的税后部分，在二级市场增持，虽然远远无法和初始投资相比，但我要尽我所能，拿真金白银和你们绑在一起。

2）7月，FX Super One全球首次产品发布，闪耀洛杉矶天际线，孩子们也特意在暑假来看我，一起参加了产品发布，我倍感欣慰。再到今天的美国首车下线，我们达成了2025年第一业务目标，实现了“FX Speed”。

3）FX Super One在美国提前爆单， “共创生态线上直销体系”突破美国6大州，获得了远超我们预期的付费预订单，我们提前完成2025 KPI，用户获取、用户共创和用户运营并驾齐驱，让FX每款车都成为爆款或超级爆款。

4） FX Super One迪拜哈利法塔荣耀上市，中东进入持续交付阶段，三极战略加速落地。

5）政府事务和战略伙伴关系取得不少突破，足迹从白宫，到海湖庄园，再到众议院国会山大厦。小特朗普，尼克松基金会董事Chris Nixon，加州财长Fiona Ma，均力挺FF、FX和桥梁战略的独一无二价值。

6）中美汽车产业桥梁初步合龙并正式升级为中美EAI产业桥梁 ，1月7日“股东日”，请大家关注我们的EAI重磅战略及新品类发布。

7）坚持捍卫股东股民利益，坚决不合股；全年融资超近2亿美金，FF被罗素3000指数收录，获贝莱德、先锋领航等资本巨头重仓，资本基本面有了质的改变。

8）FF成为AIxC的控股和控制股东，时隔4年后，我也再次回到了纽约纳斯达克。带着创新和速度，“EAI+Crypto”双飞轮、双桥梁、双上市公司体系在短时间内成型了，“三双体系”将共同支持造车之路走向成功。

9）经过几年的筹划，我自愿成立的第二个还债信托终于落地了，希望加速清偿中国法下、中国境内的债务，让这条救赎之路，更快抵达终点。

10）一个小事，但也是 2025 年值得记录的坚持。今年 4月底开始，我一期不落、连续每周、准时发布了34 期投资者周报。坚持做周报并不轻松，有时候甚至很挑战、很煎熬，但我还是会带领团队持续做下去，用真实、真诚、持续的沟通来帮助我们赢回信任。

回头看，2025 年是FF上市之后，我在美国创业路上收获最多且开始逆转的一年。但亮光之下，还是有三个让我放不下的遗憾：

1， 今年FF在短时间内实现了经营基本面和资本基本面的质变，但是最终，股价还是远远没有达到我的心理预期，也没有达到股东股民的期待，对此我感到非常愧疚。好在双上市体系已经形成，我非常有信心，也给自己制定了双上市体系的股价目标和资本目标，我们会为之更加努力和拼命。

2，今年我们启动了双飞轮战略，但是由于信息不对称，有些朋友误以为我们对FF没信心，或者不专注，甚至以为我们在找退路，而我也没能第一时间给大家讲明白新战略背后的重大价值和意义。

其实就像大家为了自己的事业和家庭拼搏、内卷一样，我们“折腾”的目的有且只有一个——支持FF和FX造车成功。虽然FX桥梁模式已经很轻很快，但造车依然是长周期、重资产的行业，我们需要不断想办法，让自己活下来并最终走向成功。感谢大家在这个过程中对我们的理解和支持。

3，在异国他乡追逐梦想，乡愁，始终是一条勒在我心上的羁绊。作为儿子，很久不能和老妈打上一个视频电话，身为父亲，一年也见不到孩子几次。这种惭愧，是人生最刺心的事。

在美国创业这么多年，可能离家太久了，人变得更感性了。新年假期，孩子们要参加比赛，不能来看我了，而我也无法到场看到她们的成长和收获。这都是我最不愿面对，却又无法逃避的遗憾。但，我没有资格停下来。

贾跃亭还称，最近，有朋友分享了一个故事：很多十几年前乐视的老股民，一度变成我和FF的黑粉。但这些年，看到我一直不放弃，一直在折腾，利用各种可用的资源，尝试一切办法活下来，走下去，而他们自己也在经历了一些挫折之后理解了我们，现在又重新开始支持我们。

他还谈及了对未来的规划，表示会继续还债、继续造车，“也有很多人一直说我有九条命，每次FF都能绝处逢生，其实这背后，重要原因之一，就是我们“Never give up, Never give in”、永不停息的折腾。我相信，这种精神会带领我们最终走向最大的成功。我非常感激，更非常感动，这些一路陪伴的”陌生人”，我会用数倍的努力，来对得起这弥足珍贵的信任。

继续还债，是我对过去的交代。

继续折腾，造车，不断创新和突破，是对未来的担当。

一切的背后，是那段在北京出发时许下的、不容亵渎的誓言。

独在异乡为异客，万里归心向北京！”