近日，明星车主胡兵走进赛力斯超级工厂，开启了一场特殊的身份转换，从用户视角，到制造现场，深度溯源问界M9的诞生全过程。这不是一场常规的品牌宣传，而更像是一位真实车主对爱车品质的“实地认证”。在实验室、总装线、测试场之间穿行，胡兵不仅见证了高端智造的严谨流程，更通过亲自参与麋鹿测试、AEB自动紧急制动等关键项目，直观感知了问界M9的性能底色。

这场探访的意义，不止于明星效应。它折射出一个趋势，那就是当越来越多高净值人群选择问界M9，他们的决策逻辑已从“品牌光环”转向“技术实证”。而赛力斯超级工厂，正是技术最真实的展示场。

测试场即考场：性能不是参数，是可感知的安心

在赛力斯超级工厂的测试场，胡兵亲历了两场“硬核考试”。麋鹿测试中，60km/h速度下的连续变道，是对车辆底盘与电子系统协同能力的极限考验。 问界M9搭载的途灵智能底盘迅速响应，实时调节悬架阻尼与扭矩分配，车身侧倾被有效抑制，转向精准无虚位，最终以流畅轨迹完成避障。胡兵在车内感受明显：“传到车里面的感觉基本上已经被滤掉了，这款车的底盘是舒适的，但不是那种很软的，它是柔中带刚。”这种“柔中带刚”的调校哲学，既保障日常行驶的舒适性，又在紧急情况下提供足够的支撑与稳定性。

紧接着的AEB自动紧急制动测试，则展现了智能安全的“冷静大脑”。面对突发障碍物，问界M9搭载的乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统迅速识别、预警并主动制动，在未人为干预的情况下稳稳刹停。胡兵回忆：“我没有踩刹车，它刹得很稳，不是一次性拽死，是有缓冲的，这个测试算是很成功了。”这种“有缓冲”的制动逻辑，正是高阶智驾系统成熟的表现，避免急刹带来的不适，同时确保安全。

科技豪华：不是堆料，而是系统性价值构建

问界M9的“科技豪华”标签，并非简单地堆叠功能，而是通过三大核心技术体系，构建起差异化的用户价值。例如乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统可以很好的实现城市、高速、泊车全场景覆盖；途灵智能底盘融合智能悬架、智能四驱、电子稳定系统，实现操控与舒适的统一；鸿蒙智能座舱打破设备壁垒，实现手机、车机、家居的无缝流转，提升交互效率。

这些技术不是孤立存在，而是深度协同，形成“一加一大于二”的体验增益。例如，智驾系统识别到前方弯道，可提前调校悬架阻尼；座舱系统根据驾驶模式自动调整界面风格与音效。这种系统级整合，正是高端智能车与传统豪华车的本质区别。

销量与口碑双领先：市场用脚投票的结果

自2023年12月上市以来，问界M9在50万元以上豪华车市场持续领跑。数据显示，在50万元以上中国新能源汽车市场，每卖出10辆，就有7辆是问界M9。连续20个月稳居同级销冠，累计交付突破26万辆，创下高端新能源交付新纪录。

更值得关注的是其口碑表现，连续四个月蝉联中国插电混动（含增程）车型保值率第一，连续两期获新能源汽车全品类用户净推荐值第一；荣获2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数第一名。这些数据背后，是用户对产品力、品牌力与长期价值的真实认可。而保值率与净推荐值双第一的表现，尤其说明其不仅“卖得好”，更“用得好、留得住”。

从代步工具到社交符号：问界M9的圈层渗透

胡兵的选择并非孤例。从商界领袖到文艺名人，越来越多高净值人群将问界M9纳入出行清单。它已超越传统“代步工具”的定位，逐渐演变为一种身份认同与社交表达。

这种转变的背后，是产品力与品牌调性的双重支撑。当一辆车能同时满足“安全可靠、科技领先、驾乘舒适、品牌有格调”等多重需求时，它自然成为精英圈层的“共识选项”。而明星车主的公开站台，进一步放大了这种社会认同。

中国智造的崛起：从追赶到定义标准

问界M9的成功，不只是一个产品的胜利，更是中国高端智造在汽车领域实现突破的缩影。过去，豪华车市场长期被海外品牌主导，技术标准、用户体验均由他人定义。而今天，以问界为代表的中国品牌，正通过技术自研、系统整合、用户洞察，重新定义高端智能车的价值维度。

当明星车主愿意走进工厂，亲手验证一辆车的硬实力；当精英群体将国产旗舰视为“社交名片”，一场关于中国高端汽车的价值革命，已然发生。

结语：

问界M9的成功，靠的不是营销话术，而是可实测的性能、可验证的技术、可量化的口碑。在信息爆炸的时代，消费者早已学会用理性筛选价值。而问界M9，正以系统性的硬实力，赢得这场筛选。这或许就是中国智造最动人的地方：不喧哗，自有声。