豪华家用车市场又添变数——2026款雷克萨斯ES带着14英寸悬浮屏、自适应悬架两大核心升级来了。不少人疑惑：一贯主打舒适的ES，这次升级真能补上短板？换了大屏和悬架后，它的溢价还值得买单吗？

2026款ES指导价40.98-56.98万元，相比老款小幅上调8000元，终端目前暂无优惠。对比同价位的宝马5系入门版（42.89万）和奥迪A6L 45 TFSI（44.99万），它在动力参数上不占优——2.5L混动系统最大功率160kW，比宝马530Le少25kW，但核心配置更偏向家用舒适。不过这个调价也带来争议，小幅升级是否值8000元溢价，还要看实际体验。

设计上延续纺锤格栅，但细节更柔和，家用氛围更浓。内饰质感在线，软质材料覆盖面积大，不过中控台按键布局偏传统，第一次上手需要适应。空间是家用核心，轴距2920mm，后排坐两个成年人完全不挤，腿部有两拳多距离，中间地板凸起不高，坐第三个人也不会太局促——简单说，全家老小出行，后排舒适性能打。

开起来的感受很“雷克萨斯”，动力响应平顺，没有顿挫感，市区通勤跟车很轻松，但急加速时爆发力一般，高速超车需要提前预留距离。自适应悬架是亮点，过减速带或坑洼路面时，颠簸过滤得很彻底，不会有明显的颠簸感传到车内；不过低速过连续细碎路面时，底盘会有轻微共振，影响乘坐质感，对敏感的用户来说可能有点不适。

14英寸悬浮屏流畅度不错，语音识别成功率能到90%以上，说“打开空调24度”“导航到附近加油站”都能快速响应。智驾辅助功能实用，ACC自适应巡航在高速上能稳稳跟车，车道保持也很精准，长途开下来能减轻不少疲劳；但低速拥堵路况下，跟车距离有点远，容易被加塞，这是它的小缺点。

对于家庭用户和都市通勤者来说，它的能耗很友好，2.5L混动版百公里油耗低至4.8L，按一年开2万公里算，油费也就5000块左右。保养成本不算高，小保养

。|。zi.hzp05.org.cn。|。uc.hzp05.org.cn。|。j8.hzp05.org.cn。|。y1.hzp05.org.cn。|。一次800元左右，大保养2000元上下，结合雷克萨斯一贯的可靠口碑，长期用着比较省心。保值率方面，参考老款ES三年65%左右的保值率，新款大概率能维持这个水平，长期持有贬值压力不大。

对比同品牌的雷克萨斯IS，ES更偏向家用舒适，空间更大、配置更实用，而IS主打运动，适合年轻人；对比直接竞品宝马5系，ES胜在舒适平顺和低能耗，适合追求家用省心的用户，而5系在动力和操控上更有优势，适合喜欢驾驶的人。同预算下，你也可以看看沃尔沃S90，它的安全配置更丰富，但油耗比ES高一点。

2026款ES的核心价值是“家用舒适+省心耐用”，升级的大屏和悬架进一步强化了这个优势，但也存在低速共振、急加速乏力等小短板。

如果你更看重全家出行的舒适性、长期使用的经济性，它值得重点考虑；但如果追求动力和操控，可能要再权衡。最终选择还是要看你的核心需求——毕竟适合自己家用场景的，才是最好的。

豪华家用车市场又添变数——2026款雷克萨斯ES带着14英寸悬浮屏、自适应悬架两大核心升级来了。不少人疑惑：一贯主打舒适的ES，这次升级真能补上短板？换了大屏和悬架后，它的溢价还值得买单吗？

2026款ES指导价40.98-56.98万元，相比老款小幅上调8000元，终端目前暂无优惠。对比同价位的宝马5系入门版（42.89万）和奥迪A6L 45 TFSI（44.99万），它在动力参数上不占优——2.5L混动系统最大功率160kW，比宝马530Le少25kW，但核心配置更偏向家用舒适。不过这个调价也带来争议，小幅升级是否值8000元溢价，还要看实际体验。

设计上延续纺锤格栅，但细节更柔和，家用氛围更浓。内饰质感在线，软质材料覆盖面积大，不过中控台按键布局偏传统，第一次上手需要适应。空间是家用核心，轴距2920mm，后排坐两个成年人完全不挤，腿部有两拳多距离，中间地板凸起不高，坐第三个人也不会太局促——简单说，全家老小出行，后排舒适性能打。

开起来的感受很“雷克萨斯”，动力响应平顺，没有顿挫感，市区通勤跟车很轻松，但急加速时爆发力一般，高速超车需要提前预留距离。自适应悬架是亮点，过减速带或坑洼路面时，颠簸过滤得很彻底，不会有明显的颠簸感传到车内；不过低速过连续细碎路面时，底盘会有轻微共振，影响乘坐质感，对敏感的用户来说可能有点不适。

14英寸悬浮屏流畅度不错，语音识别成功率能到90%以上，说“打开空调24度”“导航到附近加油站”都能快速响应。智驾辅助功能实用，ACC自适应巡航在高速上能稳稳跟车，车道保持也很精准，长途开下来能减轻不少疲劳；但低速拥堵路况下，跟车距离有点远，容易被加塞，这是它的小缺点。

对于家庭用户和都市通勤者来说，它的能耗很友好，2.5L混动版百公里油耗低至4.8L，按一年开2万公里算，油费也就5000块左右。保养成本不算高，小保养一次800元左右，大保养2000元上下，结合雷克萨斯一贯的可靠口碑，长期用着比较省心。保值率方面，参考老款ES三年65%左右的保值率，新款大概率能维持这个水平，长期持有贬值压力不大。

对比同品牌的雷克萨斯IS，ES更偏向家用舒适，空间更大、配置更实用，而IS主打运动，适合年轻人；对比直接竞品宝马5系，ES胜在舒适平顺和低能耗，适合追求家用省心的用户，而5系在动力和操控上更有优势，适合喜欢驾驶的人。同预算下，你也可以看看沃尔沃S90，它的安全配置更丰富，但油耗比ES高一点。

2026款ES的核心价值是“家用舒适+省心耐用”，升级的大屏和悬架进一步强化了这个优势，但也存在低速共振、急加速乏力等小短板。

如果你更看重全家出行的舒适性、长期使用的经济性，它值得重点考虑；但如果追求动力和操控，可能要再权衡。最终选择还是要看你的核心需求——毕竟适合自己家用场景的，才是最好的。