12月26日，46辆搭载L3级智能驾驶辅助系统的深蓝汽车正式驶入城市道路，这是中国首批大规模L3级自动驾驶车辆正式上路通行。继12月20日首块L3级自动驾驶专用正式号牌落户深蓝汽车后，中国自动驾驶技术从合规准入迈向真实应用的关键一步。

首块L3级自动驾驶专用正式号牌率先在深蓝汽车启用，作为长安汽车“ 北斗天枢2.0”计划的承接者，深蓝汽车从2023年首发申报L3路测资格牌照，到2024年代表长安汽车首批获得L3测试准入，再到2025年获得智能网联汽车准入和上路通行试点资格，并最终代表长安汽车斩获首块L3级自动驾驶专用正式号牌。

2025年，深蓝汽车产品阵营中搭载智能驾驶辅助的车型大幅扩容：全新深蓝S07、深蓝L07全系搭载华为乾崑ADS SE，深蓝S09搭载华为乾崑ADS 4，深蓝L06首发搭载深蓝智能驾驶辅助系统DEEPAL AD Max。截至12月18日 , 深蓝汽车累计已布局全球近100个国家，交付突破70万。

此次，深蓝L06与深蓝汽车首批L3级自动驾驶正式上牌车辆共同上路。值得一提的是，车辆搭载的DEEPAL AD Max采用与特斯拉同类的一段式端到端智能驾驶辅助算法。

深蓝汽车不仅完成中国首批大规模L3级自动驾驶专用正式号牌车辆上路通行，本月还成功完成融资61.22亿元。

据深蓝汽车介绍，该笔资金核心用途用于新汽车研发，智能化、电动化核心技术创新，全球品牌力提升等。本轮融资后，重庆长安汽车股份有限公司增资31.22亿元，股比保持50.9959%不变，仍为深蓝汽车第一大股东和实际控制人。重庆渝富控股集团有限公司增资金额25亿元，持有深蓝汽车12.0937%股份，招银金融资产投资有限公司增资5亿元，持有深蓝汽车2.4187%股份，总计增资61.22亿元。其中，重庆渝富控股集团有限公司、招银金融资产投资有限公司均为新增股东。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆