首先是认为雨刮器能通用。一般情况下我们更换雨刮器时,会觉得只要长度差不多就能装。因为商家会说“通用款适配多数车型”,就算是给你说能微调长度,到最后,还是会出现刮不干净、异响的问题。所以你选择雨刮器,一定要按车型匹配尺寸和接口,这也是很多车主盲目更换后踩坑的主要原因之一。
第二是无水干刮没关系。玻璃干燥时除外,比如你发现挡风玻璃有灰尘,觉得启动雨刮器能顺便清理,一般这种情况下,雨刮胶条的磨损会加快,长期如此还可能刮伤玻璃,正常喷玻璃水后再刮就不会有这些损伤了。
第三是胶条不坏就不用换。很多车主觉得雨刮器只要能摆动就还能用,胶条轻微老化没关系,比如除了刮水有轻微水痕,没有明显开裂就不换。如果是经常下雨的地区,长期用老化胶条会影响视线,尤其是暴雨天气,模糊的视野会大大增加行车风险,只能被迫紧急停车更换。
第四是冬季冻住硬启动。如果你冬天用车时,发现雨刮器被冰雪冻在玻璃上,强行按控制杆启动,主要是会损坏雨刮器电机和连杆,并且有的还会导致胶条撕裂,有些车型电机有保护装置,但频繁硬启动也会缩短使用寿命,等冰雪融化后再用就不会有这些问题。
其实不管是新手还是老司机,每个人的用车环境不一样,作为普通车主日常通勤,主要根据天气情况和雨刮器状态再做维护。如果自己经常跑高速或多雨地区,就多留意雨刮器的刮水效果,能及时更换就及时更换。如果用车环境干燥,平时做好胶条清洁保养,算下来比起突发故障时应急更换要省心不少,那当然是第一时间做好日常维护。