在硬派越野的世界里，40万级市场一直是兵家必争之地。

福特烈马荒地版与丰田普拉多，作为这一级别的代表车型，各自拥有着庞大的粉丝群体。今日，我们就来一场巅峰对决，看看这两款车型究竟谁更胜一筹。

设计：复古野性碰撞经典进化

福特烈马荒地版的设计，仿佛是从时光机中走出的经典。

它汲取了1966年初代车型的灵感，打造出了一款极具辨识度的硬派风格SUV。圆形LED大灯组与无边框中网的组合，让人一眼就能认出它的身份。外挂式备胎与三段式可拆卸车顶的设计，更是将越野属性发挥到了极致。车身线条凌厉，35英寸泥地胎与高离地间隙的搭配，让它在任何路况下都能游刃有余。

丰田普拉多则延续了家族式的硬朗风格，但在细节上进行了现代化的升级。

2025款车型新增了镀铬饰条与LED贯穿式尾灯，让整车看起来更加时尚大气。非承载式车身与前后悬挂的组合，既保证了越野时的刚性，又兼顾了公路行驶的舒适性。内饰方面，虽然后排空间略显狭小，但12.3英寸双联屏与CarPlay/HiCar互联的支持，让它在科技感上并不逊色。

动力：爆发与能效的较量

动力方面，烈马荒地版搭载了2.3T EcoBoost发动机，匹配10AT变速箱。

这套动力系统低扭响应迅捷，攀爬陡坡时只需轻踩油门即可轻松应对。其EMOD智能四驱系统更是支持手动锁止前后差速锁，让扭矩分配更加极致。

普拉多则采用了2.4T混动系统，匹配8AT变速箱。

这套系统综合功率高达243kW（330马力），峰值扭矩630N·m，且WLTC油耗仅为10.11L/100km。全时四驱系统与托森中央差速器的配合，让动力输出更加线性稳定。不过，在高速行驶时，发动机噪音略高于烈马。

越野：征服与全能的比拼

越野能力方面，烈马荒地版无疑更加出色。

氮气减振器与超长悬挂行程的组合，让它在复杂路况中如履平地。实测数据显示，它在925mm涉水深度与35°陡坡挑战中均表现出色。35英寸泥地胎提供的超强抓地力，更是让它无所畏惧。

普拉多则以“全能”为卖点。

全系标配的全时四驱与多地形选择系统，让它在各种路况下都能应对自如。顶配车型的后桥差速锁与电控稳定杆分离装置，更是提升了它的脱困能力。不过，在通过性方面，它略逊于烈马荒地版。

定位：玩家专属与家庭全能的选择

从市场定位来看，烈马荒地版更像是一位专为硬核越野玩家打造的座驾。

它的模块化设计支持车顶拆卸，可玩性极高。而普拉多则更注重家庭用户的体验，提供了5/6座灵活布局与大容量后备箱，非常适合日常通勤与长途旅行。

在这场巅峰对决中，福特烈马荒地版凭借其更强的越野性能与更纯粹的驾驶乐趣脱颖而出。而丰田普拉多则凭借混动技术的能效平衡与多场景适用性展现出了强大的竞争力。无论你是哪种类型的越野爱好者，这两款车型都能满足你的需求。