开上营运车跑运输可不意味着大家就能安心埋头赶路了，毕竟驾驶经验只是一个重要的方面，其实道路上的交通新规或者是行车规范也当然是不容忽视的，尤其是说到营运车辆连续驾驶超时这件事，不仅关系到我们日常的行车安全，而且还会有可能被扣驾照分、处以罚款，假如我们在平时的营运过程中还不了解，那么就算是经验丰富的老司机，也难免会栽跟头，交警提醒，遇上这些连续驾驶超时的情况请认真的对待，也可以把这些新规要求转告给身边开营运车的朋友。

中型以上载客汽车连续驾驶超时

一般这种违规情形之所以会被严格管控，主要起的作用是防范疲劳驾驶引发交通事故，出现的范围可能在城市间的高速路段以及长途客运线路上，一旦连续驾驶时间超过4小时未停车休息，或者休息时间少于20分钟，那么被查处后当然是会扣分罚款的，而且这种违规行为会被行车记录仪、高速监控等设备清晰记录，基本上驾驶员的驾驶时长、停车休息情况都能够追溯得明明白白，所以开这类营运车的时候请多注意哦！

危险物品运输车辆连续驾驶超时

所谓的这类车辆其实指的就是运输易燃、易爆、剧毒等危险品的专用车辆，这种车辆有一个非常独特的特点，那就是一旦因疲劳驾驶引发事故，后果会极其严重，基本上车上的关键信息，比如运输品类、驾驶时长以及驾驶员状态都能被全程监控抓拍，尤其是对驾驶连续性的把控更加严格，所以这种违规情形通常会在危险品运输专用线路、高速出入口等区域被重点核查，主要的目的也是杜绝危险品运输车辆因疲劳驾驶出现安全隐患，当然其他关联违规行为自然也能够被发现，如果你连这个最基本的新规要求都还不了解的话，那么开危险品运输车辆恐怕也只能是受罚的结果。

载货汽车连续驾驶超时

然后第三种则是载货汽车的连续驾驶超时情况，这种车辆承载量大、制动距离长，疲劳驾驶带来的安全风险同样极高，它的管控标准和中型以上载客汽车一致，连续驾驶超4小时未休息或休息不足20分钟即违规，当然在发生交通事故之后，这种违规情形还会影响责任认定，尤其是对于事故双方对责任划分有争议的情况下，驾驶时长的记录就会起到关键作用，所以这种情况自然也不能忽视。

夜间营运车辆连续驾驶超时

最后一种是夜间营运车辆的特殊管控情形，夜间视线条件差，驾驶员更容易疲劳，新规对夜间营运的连续驾驶时间要求更严格，通常夜间连续驾驶不得超过2小时，凌晨0点至5点期间，长途客运车辆还需停止运行，主要是为了保障驾驶员充足的休息时间，避免因极度疲劳引发恶性事故，所以开营运车跑夜路的朋友，更要牢记按时休息的要求，别因贪多赶路吃罚单、出危险。