12月26日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）“双喜临门”：猛士科技第10000辆猛士M817下线，东风汽车同时实现年度100万辆新能源汽车销量目标。

东风汽车向新跃迁、实现高质量发展，树起新的里程碑。武汉经开区汽车产业转型升级、武汉汽车工业发展，也迎来了重要时刻。

当天，东风猛士M817第10000辆整车下线仪式暨东风汽车2025年度新能源100万辆销量达成活动，在位于武汉经开区的猛士科技园举行。活动中，东风汽车总经理、党委副书记冯长军“官宣”：“新能源汽车、自主乘用车销量双双突破百万辆。”

他说，面对科技和产业变革浪潮，东风汽车立足国家所需、产业所趋、央企所能，优化“4+2”事业布局，自主掌控三电、平台和智能化等关键核心技术和资源，形成了覆盖豪华、高端、主流全领域的品牌布局。

数据显示：东风猛士以猛士917、M817双车矩阵，推动销量增长近3倍；东风岚图覆盖SUV、MPV、轿车三大品类产品矩阵，单月销量“十连涨”，累计销量突破30万辆，站稳高端新能源市场；东风奕派聚焦主流市场，销量增长超过30%。

今年，东风汽车新能源汽车销量已破百万辆，同比增长22%，自主品牌销量超过150万辆，同比增长12%，占东风汽车总销量比重达63%。这标志着东风汽车实现“自主品牌挑大梁”的结构性转变，新能源与自主品牌成为拉动增长的核心力量。

汽车产业是武汉市的重要支柱产业，是武汉经开区的“立区之本”。东风汽车扎根武汉，是武汉工业体系的中坚力量。

武汉经开区因神龙而建，因东风而兴，是东风汽车的指挥中枢、汽车科技创新的“策源地”和重要的乘用车及零部件生产基地。

东风汽车向新跃迁，武汉经开区站在“背后”，尽己所能“挺东风”“助东风”。

东风猛士打造“豪华智能越野第一品牌”，生于车谷，长于车谷。自品牌发布以来，武汉经开区不遗余力全要素保障，倾力支持东风猛士重构出行体验边界、重塑豪华越野技术标杆。

“三年来，我们在这条全新赛道上探索前行，每一步都离不开武汉经开区提供的产业生态与创新环境。”活动中，猛士汽车CEO万良渝表示。

此次活动的“主角”——猛士M817，是东风猛士品牌推出的第二款产品，从0跨越到10000，只用了四个月。东风猛士用“猛士速度”，走出了一条中国豪华智能越野的突围之路。

“挺东风”，武汉经开区把最好的资源留给创新。

三年前，武汉经开区“腾笼”——把管委会办公大楼移交给东风汽车，支持打造东风汽车全球创新中心。这栋办公楼位于武汉经开区核心区，与东风汽车总部仅一路之隔。

东风汽车全球创新中心诞生的一项项科技创新成果，打破国外垄断、填补国内空白，让东风“把关键核心技术牢牢掌握在自己手里”。

高性能车规级MCU芯片DF30，就是其中之一。这款“中国芯”研发制造，全流程自主可控，明年将量产装车。DF30还装进了东风汽车自研的人形机器人“小东”的胸腔。“小东”本月已赴工厂实训，明年正式“上岗”。

武汉经开区更像汽车科技的大试验场。东风汽车许多突破“卡脖子”实现国产替代的汽车科技创新技术，芯片流片、软件交付、智能驾驶算法等都在这里完成，驱动汽车演变为具身智能体。

“助东风”，武汉经开区把汽车零部件放在与整车同样重要位置，实施“零部件转型升级三年行动”，引导支持东风汽车核心供应商前来布局。

中创新航、中汽中心、伟世通、康明斯、法雷奥等国内外知名汽车零部件企业、检测及研发机构纷纷“补仓”“追投”，武汉经开区形成“两小时供应链圈”，汽车零整比由0.45∶1提升至0.8∶1，助力岚图、猛士、奕派等车企降本增效。

“助东风”，武汉经开区卖力“吆喝”，帮助“东风好车”扩影响、拓市场。

抢抓国家、省市促消费稳增长政策机遇，武汉经开区加力扩围“政策再加码”，连续两年亿元“车谷造汽车消费券”，连续三年举办“东风万里神州行”汽车巡展推介活动，拉动新能源汽车零售额增长50%。岚图、猛士、奕派等名扬荆楚大地，还驶上黄土高原、雪域高原，驶进陇原大地、河西走廊、天山脚下更大湾区，扬帆出海闯中东、进欧洲。

武汉经开区“借东风”，练好“当家本领”，汽车产业转型取得突破性进展。

武汉经开区2025年新能源汽车产量占比达到55%、稳超全国平均水平，汽车产业实现“油转电”的结构性跨越，迎来向新能源与智能网联方向转型的历史性拐点。如今，武汉经开区每生产两辆汽车，就有一辆是新能源汽车。

“东风汽车达成‘双百万’目标，既彰显了东风公司雄厚的制造实力与澎湃的创新活力，更标志着武汉市汽车产业转型升级迈出了关键一步。”

市委常委、武汉经开区党工委书记刘子清说，这是政企同心、携手攻坚，推动汽车产业向高端化、智能化、绿色化迈进的生动实践，也将成为“五谷丰登”的重要注脚。

出品：武汉经开区党工委宣传部