说起捷豹，你的脑海里会闪过什么？是早期赛车场上那道优雅而凌厉的绿色闪电？是《007》电影里与绅士特工相伴的不羁身影？还是那款被誉为“世界上最美丽汽车”的E-Type？

不过，不管你想到了什么。曾经的燃油捷豹也离我们越来越远了。据多家媒体报道，英国豪华汽车制造商捷豹品牌最后一辆燃油车——F-PACE SVR已在12月19日位于英国索利赫尔工厂下线，这也意味着捷豹燃油车时代的结束。

要知道，作为豪华品牌旗下中型SUV，捷豹F-PACE是捷豹品牌最畅销的车型，在国内市场主要与奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L等同级别车型展开竞争，当时也是受到了国人的一致好评。据统计，截至目前，捷豹F-PACE累计销量已超80万辆，只是如今它的最后一辆车也已经下线了。

不得不承认，捷豹这个传统豪华品牌要“断油”，还是挺让人震惊的。毕竟纵观其他豪华品牌，即便大家也在发展电动车，可都没有丢掉最赚钱的燃油车。反观捷豹，自去年6月起，它已陆续停产了XE、XF和F-Type等经典燃油车型，利润较高的F-PACE则坚持到了最后。停售燃油新车，全面向电气化转型，捷豹有戏吗？

目前看来，它把所有的希望都压在了即将推出的四门纯电跑车GT上——捷豹Type 00。这辆车的概念版在去年12月的时候正式发布，采用了独具辨识度的简洁造型，整车非常低矮。车长达到5.4米，从仪表板到前轴距离非常长，同时也有拥有超长的轴距。预计其量产版车型售价将超过13万美元（约合人民币91万元），有望在2026年夏季正式上市，2027年初进行交付。

值得注意的是，捷豹Type 00的量产版将支持800V技术，搭载三电机动力系统 ，最大功率或接近1000马力，并配备120kWh电池组，续航里程将超过692km，0-96km/h加速时间在3秒级。此外，新车还将配备扭矩矢量分配功能、空气悬架等配置。

光从性能和配置来看，这款电动车还是值得一看的，不过要是考虑价格的话，捷豹Type 00在电动市场的竞争力或许就没那么大了。一方面来看，百万级纯电市场本来就很小众，对于在这个领域还属于很空白的捷豹来讲，其技术还需要经过一定的考验。

更为关键的是，其品牌光环在近年来的市场风雨中已有所褪色。长久以来，“七折豹”的市场印象、偶发的品控争议以及相对弱势的渠道与服务网络，都在一定程度上消耗着消费者的信任与耐心。试想一下，当一位潜在客户考虑花费近百万元购买一辆纯电捷豹时，他不仅要衡量产品本身，更会审视品牌背后的体系能力、技术底蕴和长期价值承诺。在这一点上，捷豹需要重建的，远比一款新车要多。

而且，捷豹的“断油”宣言，更像是一场豪赌的开幕。毕竟就这么放弃燃油车，把所有的精力都放在电动化转型上，这背后的风险也显而易见。如果到时候GT未能一炮而红，对于捷豹来讲无疑是雪上加霜。

写在最后

总而言之，捷豹的电气化转型之路肯定不会一帆风顺。因为在这个领域，已经出现了非常多强劲的对手，它们在智能化、性能、配置等方面都都已经筑起了高高的壁垒。更别提过去多年的市场表现和口碑，让捷豹在豪华车市场的光环有所黯淡。那问题来了，你觉得捷豹在电动市场可以闯出来吗？

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