选二手电动车可不意味着看好外观就能够放心入手了，毕竟车辆成色只是一个重要的方面，其实电池的健康状况也当然是不容忽视的，尤其是说到直接影响续航和使用成本的电池性能，不仅会关系到我们日常的出行体验，而且还会有可能后续花大价钱换电池，假如我们在挑二手电动车的时候还不掌握检测方法，那么就算是选到外观再新的车，也可能是个“定时炸弹”，老车主提醒，买二手电动车时做好这些检测请认真的对待，也可以把这些方法转告给准备入手的朋友。

OBD读取BMS数据检测

一般这种检测方法之所以靠谱，主要起的作用是直接获取电池核心数据，出现的场景可能在二手车市场或者个人交易现场，一旦用这种方法检测，那么电池的真实状况当然就能摸清了，而且这种检测的操作很简单，基本上网购一个OBD检测仪，插入方向盘下方的16针接口，连接手机APP就能读取额定容量、实际容量和SOH健康度百分比，所以用这种方法检测的时候请多注意哦！

满电续航对比检测

所谓的满电续航对比检测其实指的就是实际跑测，这种检测方法有一个非常独特的特点，那就是能直观反映电池衰减，基本上车辆充满电后记录表显续航，跑到电量20%时记录实际里程，就能算出衰减度，尤其是对日常通勤代步的人来说，这个方法能精准判断是否符合使用需求，所以这种检测通常适合在熟悉的路段进行，主要的目的也是判断电池是否存在虚标续航的情况，当然电池的实际耐用性自然也能够看清，如果你连这个最基本的检测方法都还不了解的话，那么买二手电动车恐怕也只能是踩坑的结果。

充电时间反推检测

然后第三种则是充电时间反推检测，这种方法主要利用充电桩输出数据判断容量，当然在卖家拒绝跑测的情况下，这种检测方法也能起到作用，尤其是对于双方就电池状况有争议的情况下，充电时间反推的结果当然就有可能起到参考作用，所以这种检测方法自然也不能忽视，具体就是记录充电桩充入电量和车辆电量变化，用充入电量除以电量变化比例，再乘以充电效率系数，就能算出实际电池容量。

4S店专业报告检测

最后一种检测方法主要是依托专业设备的权威检测，这种检测之所以必要，主要是能排查单体电压差、电池压差和内阻偏差等隐藏问题，出现的地方一般是对应品牌的4S店，一旦检测出单体电压差超过0.1V或者内阻偏差大于15%，那么就说明电池存在安全隐患，而且这种检测的费用大概在200-500元左右，性价比很高，基本上能避免买到有自燃风险的问题电池，所以买二手电动车时这种权威检测可别漏掉。

掌握这些检测方法，买二手电动车更安心。