买了纯电车之后可不意味着大家就能够毫无顾虑地长途出行了，毕竟车辆的电池容量只是一个重要的方面，其实车上的各类智能功能也当然是不容忽视的，尤其是说到能保障车辆安全、提升驾乘舒适度的哨兵模式和恒温座舱，不仅会关系到我们日常的续航里程，而且还会有可能影响出行规划，假如我们在平时的用车过程中还不了解它们的耗电情况，那么就算是满电出发，也不一定能顺利抵达目的地，博主提醒，使用这些功能请认真的对待，也可以把它们的耗电情况转告给身边的纯电车主朋友。

哨兵模式

一般这种功能之所以会存在，主要起的作用是负责监测车辆周边安全，出现的范围可能在那些商场停车场、路边停车位等无人看管的区域，一旦车辆周边出现碰撞、划擦等异常情况，那么就会自动启动录制并报警，而且这个功能的耗电情况受环境影响不大，静置14小时大概会消耗相当于多跑19公里的电量，基本上日常短时间停放开启完全没问题，长时间停放就不建议一直开启了，所以使用这种功能的时候请多注意哦！

恒温座舱

所谓的恒温座舱其实指的就是车辆持续保持设定温度的功能，这种功能有一个非常独特的特点，那就是受环境温度影响极大，耗电差异特别明显，基本上低温环境下的耗电量会远超常温，比如零下5度的低温环境中全程开启，500公里路程会比常温下多消耗近一块电池的电量，尤其是对冬季长途出行的影响更加是大得多，所以这种恒温座舱通常在寒冷或炎热天气下使用频繁，主要的目的也是提升驾乘舒适度，当然其他时候使用耗电相对温和，如果你连这个最基本的耗电特点都还不了解的话，那么开纯电车上路恐怕也只能是频繁找充电桩的结果。

低功耗模式下的耗电变化

然后第三种则是开启低功耗模式后，这些功能的耗电情况，这种模式下会自动关闭哨兵模式、座舱恒温等高耗电功能，它的作用主要是降低车辆停放期间的能耗为主，当然在长途出行需要长时间停放的场景下，开启这种模式也能起到节省电量的作用，尤其是对于担心返程电量不足的车主来说，那么这种低功耗模式当然就有可能起到关键作用，所以这种模式自然也不能忽视。

长期停放的耗电注意事项

最后一种情况主要是长期停放时这些功能的耗电影响，长期停放时如果持续开启哨兵模式，每天大概会有3%的电量转为损耗，而恒温座舱若未关闭则会持续耗电，所以长期停放建议关闭这两项功能并开启低功耗模式，这样才能避免出现满电停放后亏电无法启动的情况，了解这些耗电细节，才能让纯电出行更省心。