福特在阿布扎比利瓦国际节正式发布2026款撼路者Tremor，新车搭载专为中东市场定制的2.7T双涡轮增压V6汽油发动机，最大功率达350马力，匹配10AT变速箱和全时四驱系统。

外观延续澳规车型硬派设计，配备Bilstein悬架、全地形轮胎等越野套件，但这款性能猛兽仅对中东市场发售，其他地区消费者只能望车兴叹。目前2026款撼路者中东系列（含Active、Sport、Platinum等版本）均产自泰国工厂，与澳规车型共享核心升级配置。

这次2026款撼路者Tremor的最大惊喜，全藏在发动机舱里。福特为中东市场量身定制了2.7升双涡轮增压V6 EcoBoost汽油发动机，这台引擎可不是新面孔——早已搭载在F-150和美版 Ranger XLT、Lariat车型上，可靠性经过了市场验证，同时还是 Ranger Raptor 3.0T V6发动机的“近亲”，血统纯正。

在撼路者Tremor上，这台发动机能爆发出350马力（261千瓦）的最大功率和500牛·米的峰值扭矩，直接让它成为史上动力最强的撼路者车型。对比澳规版搭载的3.0T V6涡轮增压柴油发动机，功率足足多出103马力，虽然柴油版600牛·米的扭矩略占优势，但汽油发动机的高功率特性，在沙漠高速驰骋、超车时的爆发力会更胜一筹，适配中东地区开阔路况和用户对动力的追求。传动系统方面，新车匹配10挡手自一体变速箱，全系标配四驱系统。

外观上，2026款撼路者Tremor基本复刻了去年发布的澳规车型，硬派气场十足。标志性的黑色蜂窝状格栅、粗壮的前保险杠，搭配黑色外后视镜和17英寸黑色轮毂，运动感直接拉满。轮毂上包裹的是General Grabber AT3全地形轮胎，这套轮胎兼具公路舒适性和越野抓地力，无论是沙漠戈壁还是岩石路段都能从容应对。

越野核心配置更是毫不含糊：搭载专业的Bilstein悬架系统，车身相比普通版升高26毫米（1英寸），更高的离地间隙让车辆通过性大幅提升，面对坑洼路面和交叉轴地形时，能有效避免底盘剐蹭。同时，新车还配备了Rock Crawl（岩石攀爬）模式，配合四驱系统的扭矩分配功能，即使在复杂越野场景下，也能让四个车轮获得充足动力，轻松脱困。

福特官方直言，这款撼路者Tremor拥有“同级领先的功率和扭矩”，目标直指丰田兰德酷路泽普拉多、丰田 Fortuner、三菱帕杰罗运动版、五十铃MU-X和日产X-Terra等硬派SUV竞品。从参数来看，它确实具备明显优势——以三菱帕杰罗运动版为例，其2026款车型搭载的3.0T柴油发动机，峰值扭矩520牛·米略高于撼路者Tremor，但190马力左右的最大功率远不及350马力的差距。

对于中东消费者而言，汽油发动机相比柴油发动机更易保养，且在高温环境下的稳定性更有保障，再加上350马力的强劲动力，无论是日常通勤还是沙漠越野，都能满足需求。而这些优势，也让这款撼路者Tremor成为中东硬派SUV市场的有力竞争者。

2026款撼路者Tremor是实打实的“中东特供”，包括Active、Sport、Platinum等其他版本在内的中东版撼路者，均与澳规车型共线产自泰国工厂，却唯独不给其他地区发售。这也让国内众多撼路者爱好者直呼“意难平”。