2026年1月21日，沃尔沃EX60即将正式亮相。 这款被沃尔沃称为“史上最长续航纯电车”的新车，基于全新SPA3纯电平台开发，WLTP续航突破700公里，并有望搭载800V高压快充技术。

它的到来，被视为沃尔沃在电动化转型中的关键一步，旨在与特斯拉Model Y、宝马iX3等热门车型正面竞争。

与同属吉利旗下的极氪7X不同，EX60坚持使用沃尔沃自主研发的SPA3平台，而非极氪的SEA架构。 SPA3平台作为SPA2的进化版，专为纯电车型设计，强调软件定义汽车的能力。

沃尔沃通过“Superset”技术栈统一未来车型的计算核心，确保EX60在底盘质感、安全结构和辅助驾驶逻辑上保留沃尔沃的独特调性。 沃尔沃官方明确表示，EX60并非极氪7X的“换壳车”，其底盘设计和安全标准延续了沃尔沃的北欧基因。

外观上，EX60延续了家族式设计语言。 预告图显示，新车保留“雷神之锤”分段式大灯和封闭式前脸，车尾采用纵向贯穿式尾灯，部分光源集成在后风挡两侧，造型与EX90一脉相承。 车身尺寸接近现款XC60，侧面轮廓沉稳紧凑，D柱尾灯组成为点睛之笔。

安全始终是沃尔沃的核心标签。 EX60将首发搭载“新型多功能自适应安全带”，该系统通过传感器监测乘客体型和碰撞强度，动态调整安全带负载设置。

例如，在严重碰撞中为体型较大的乘员提供更高约束力以降低头部受伤风险，为体型较小的乘员在轻微碰撞中减少肋骨损伤可能。 这一创新延续了沃尔沃“死磕安全”的传统。

动力方面，EX60预计提供单电机两驱和双电机四驱选项。 参考SPA3平台的800V电气架构，新车可能支持最高350kW的快充功率，10分钟内可补充约300公里续航。 双电机版本零百加速能力有望进入3-4秒区间，但沃尔沃的调校风格更偏向平顺而非激进。

沃尔沃对EX60的定价策略显得审慎。 当前30万级纯电市场竞争激烈，特斯拉Model Y、极氪7X、蔚来ES6等车型已形成包围之势。

业内推测，EX60主力车型价格区间可能锚定30万-38万元，起售价或为营销噱头下探至28万元左右，但走量配置仍将维持在30万元以上。 沃尔沃需在品牌溢价与市场压力间找到平衡：定价过高可能重蹈EX90的覆辙，定价过低则可能损害品牌价值体系。

生产环节的革新为EX60的成本控制提供支持。 沃尔沃在Torslanda工厂引入8400吨级压铸机，采用一体式后车身底板铸造工艺，使用15%-20%的再生铝材料。 相比传统冲压焊接，新工艺减轻重量15%-20%，并缩短生产时间。

EX60被视为沃尔沃在电动时代的“救命稻草”。 当前沃尔沃纯电产品矩阵中，EX30与EM90市场表现平淡，EX90迟迟未全面交付，XC60燃油版仍是销量支柱。

EX60需承接XC60的市场地位，在纯电中型SUV赛道打开局面。 沃尔沃计划通过SPA3平台实现技术降本，EX60将成为测试市场反应的试金石。