2025年，中国汽车市场风起云涌。比亚迪以一款震撼业内的车型——2025款秦PLUS DM-i智驾版，重新定义了“性价比”，并向整个行业投下了一颗重磅炸弹。这款起售价仅为7.98万元的车型，不仅拥有直逼2000公里的超长续航，还搭载了通常只出现在中高端车型上的高阶智驾系统，引发市场一片哗然。

回顾2025年，新能源汽车的渗透率在10月首次突破50%，标志着绿色出行已成大势所趋。然而，不少车主却面临着现实的困扰：燃油车车主在拥堵的环路上，看着油表数字不断跳动，倍感焦虑；而新能源车车主，即使享受着更低的出行成本，却也常常为了寻找下一个充电桩而费心。周末想带家人自驾出游，却又被续航里程不足和充电不便的顾虑所束缚。人们渴望拥抱新能源，却又难以找到价格亲民、续航无忧的理想选择。

就在人们普遍认为，10万元以内的纯电动汽车只能作为“代步工具”时，比亚迪秦PLUS DM-i智驾版横空出世，以其颠覆性的产品力，打破了这一固有认知。

一、硬核产品力：7万级价格，2000km续航的“颠覆式配置”

比亚迪这款引发市场轰动的车型，精准地击中了消费者的两大痛点：续航和价格。官方数据显示，2025款秦PLUS DM-i智驾版搭载了比亚迪最新的第五代DM技术，该技术由1.5L高效发动机、EHS电混系统和刀片电池组成，实现了低至2.95L/100km的亏电油耗。配合最大容量为15.874kWh的电池组，满油满电状态下的综合续航里程轻松突破2000公里。这意味着，即使是从北京到上海的单程长途旅行，也无需中途充电，彻底告别了“里程焦虑”。

更令人惊喜的是其亲民的价格。7.98万元的起售价，不仅远低于现款车型，更是直接杀入了传统燃油车和入门级新能源车型的核心市场。更重要的是，购买这款车型还能享受国家新能源汽车购置税免征政策。根据财政部、税务总局、工信部发布的公告，在2025年12月31日前购买新能源汽车，依然可以享受购置税免征优惠（单车免税额不超过3万元）。秦PLUS系列已列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，实际购车成本进一步降低，让普通工薪族也能轻松拥有高品质的新能源汽车。

二、智驾下放：29个传感器，7万级车型的“安全buff”

如果说超长续航和亲民价格是“基本操作”，那么高阶智驾系统的下放，则是比亚迪此次升级的“王炸”。2025款秦PLUS DM-i智驾版搭载了“天神之眼C高阶智驾系统”，全车配备多达29个传感器，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个高清摄像头，其中不乏800万像素的三目摄像头。这套系统可以实现高快领航、自动泊车、AEB紧急制动、盲区监测等一系列智能驾驶辅助功能，无论是高速公路上的自动变道超车，还是城市狭窄车位的泊车难题，都能轻松应对，即使是新手司机也能从容驾驭。

尽管目前工信部仅有条件地允许长安、极狐两款车型使用L3级自动驾驶功能，但比亚迪将原本主要出现在20万元级别车型上的智驾配置，下放到7万元级别，无疑重新定义了入门级车型的安全标准。这种“配置内卷”，让同价位竞争对手在智能安全方面的短板暴露无遗。要知道，目前10万元以内的大部分新能源车型，仍以基础代步功能为主，搭载多传感器智驾系统的车型寥寥无几。

三、市场冲击：10万内防线告急，谁成“头号承压者”

比亚迪的这一举动，对10万元以内的整个新能源和燃油车市场都产生了直接的冲击。中国汽车工业协会的数据显示，2025年1月至11月，新能源汽车的渗透率已经达到47.5%。10万元以内的价格区间，作为销量最大的细分市场，竞争异常激烈。此前，该市场的主力车型，例如零跑B01（8.98万元起）、AION UT 330星耀版（5.98万元起），要么续航里程不足650公里，要么智能配置较为薄弱。而比亚迪秦PLUS DM-i智驾版凭借“2000公里续航 高阶智驾 7万级价格”的组合拳，彻底打破了市场平衡。

对于合资燃油车而言，这种冲击更为致命。此前，10万元以内的合资燃油车凭借品牌溢价占据了一定的市场份额。但是，随着新能源汽车购置税免征政策的持续推进，以及比亚迪等自主品牌车企的技术下沉，燃油车的价格优势逐渐消失。中汽协的数据显示，2025年1月至11月，新能源汽车销量同比增长31.2%，而燃油车市场份额持续萎缩。比亚迪此次推出的“王炸车型”，无疑将进一步加速燃油车的退出进程。

四、行业变革：技术下沉倒逼升级，新能源市场进入“普惠时代”

比亚迪的这一系列操作，本质上是中国新能源汽车产业技术成熟后的“普惠红利”。作为全球新能源汽车的领导者，比亚迪2025年1月至11月的出口量达到92.1万辆，同比增长1.5倍。其垂直整合的产业链优势，使得核心技术成本持续下降，从而能够将2000公里续航、高阶智驾等高端配置下放到入门级车型。

这种技术下沉正在倒逼整个行业加速升级。一方面，自主品牌竞争对手需要加快核心技术的研发，避免被拉开差距；另一方面，合资品牌不得不放下身段，要么加速新能源车型的国产化降本，要么在燃油车市场进一步让利。而对于消费者而言，这意味着“花小钱买好车”的时代正式来临。根据财政部政策，2026年新能源汽车购置税将减半征收，2025年成为免征政策的最后窗口期。比亚迪此时推出“王炸车型”，无疑为消费者提供了极具性价比的选择。

从10月新能源汽车渗透率首次超过50%，到比亚迪用技术打破价格与配置的边界，2025年的中国汽车市场正在经历前所未有的变革。这款续航2000公里、价格仅为7万元级别的秦PLUS DM-i智驾版，不仅攻破了同价位车型的竞争防线，更重塑了行业对于“性价比”的定义。对于消费者而言，这或许是最好的时代——无需为续航焦虑，无需为价格妥协，就能享受到技术进步带来的出行便利；而对于汽车行业而言，这场由比亚迪掀起的“普惠革命”，才刚刚开始。