来源：轮胎报

2025年，全球轮胎及橡胶行业正经历一场前所未有的深刻变革。据《欧洲橡胶杂志》最新发布的年度十大最受关注并购新闻显示，各大轮胎巨头正通过大规模的业务剥离、资产出售及跨国并购，重构全球产业版图。从固特异的“断臂求生”到东洋的战略撤退，一场聚焦核心优势、优化全球产能的“大洗牌”正在上演。

巨头“瘦身”：固特异剥离非核心资产，东洋退出中国制造

在2025年的行业重组中，美国轮胎巨头固特异的动作最为引人注目。作为其“固特异前行”盈利提升战略的关键一环，固特异实施了大规模的资产剥离计划。公司将旗下知名的邓禄普轮胎品牌出售给住友橡胶，同时剥离了工程轮胎业务及化工业务。这一系列交易标志着固特异正从多元化经营向聚焦核心轮胎业务转型，以期在激烈的市场竞争中轻装上阵。

同样选择“瘦身”的还有日本东洋轮胎（Toyo Tires）。面对中国本土市场日益激烈的竞争，东洋轮胎宣布将旗下中国生产子公司——东洋轮胎张家港有限公司（TTZ）86%的股权转让给辽宁恒达晟投资有限公司。数据显示，TTZ在2024年录得销售额3.28亿元，却亏损500万元。东洋方面坦言，品牌认知度提升不及预期是转让主因。未来，东洋将把亚洲市场的供应产能转移回日本及马来西亚基地，以此优化制造成本结构。

上游震荡：普利司通、台湾中橡调整材料版图

轮胎行业的重组风潮同样波及至上游原材料领域。为了优化供应链布局，普利司通加速剥离非核心资产，先后将泰国炭黑业务出售给东海炭素，将墨西哥炭黑业务出售给卡博特。这种快速调整反映出轮胎巨头在原材料端寻求更灵活、更专业的供应合作模式。

而台湾中橡（CSRC）则开启了“关停并转”的产能大挪移。受中国炭黑市场产能过剩及低价进口冲击影响，中橡决定关停连续五年亏损的辽宁鞍山炭黑工厂，并将重庆炭黑工厂出售。与此同时，中橡正将战略重心向高附加值领域转移，计划扩大北美及土耳其产能，聚焦特种炭黑及环保替代材料。

并购重组：行业分化与专业化整合并行

在剥离资产的同时，针对细分领域的专业化并购也在加速推进。在轮胎零部件领域，晓星集团确认贝恩资本为其钢丝轮胎帘线业务的优先竞标方，交易估值约10亿欧元。在橡胶制品领域，意大利两家橡胶零部件制造商Argomm集团与Gapi集团宣布合并，旨在通过技术互补巩固市场地位，合并后新集团营业额将达2.2亿欧元。

此外，海克斯波集团斥资5400万欧元收购土耳其混炼胶企业，以及日本芝浦机械拟收购德国注塑设备生产商LWB Steinl等交易，进一步印证了行业正朝着技术互补和市场区域协同的方向发展。

结语：从规模扩张到质量效益

纵观2025年的全球轮胎及橡胶行业，告别了粗放式的规模扩张，转而追求更高质量、更聚焦核心业务的发展模式成为主流。无论是固特异的品牌重组，还是东洋、中橡的产能撤退，本质上都是企业面对全球市场不确定性所做的战略修正。这场重组浪潮，将重塑未来全球轮胎产业的竞争格局，强者恒强的马太效应或将进一步凸显。