写这篇文章目的，是为了给大家提个醒，如果你家庭中有女人独自拥有一辆车，你一定要多关心一下她的车况，千万不要啥都不管，不然弄不好是要出大事的。

我前些日子去朋友维修铺那里修车的时候，发现一个女司机开一辆国产新能源车过来充气。结果店员帮她充气完成之后，却发现她的轮胎钢筋都露出来了。

这可把店员吓得不轻，这说明这款轮胎已经到了极度危险，必须立刻更换的状态。此时如果让女司机充完气再离开，天知道她离开后会不会直接爆了胎。

所以店员坚决不同意她离开，一定要让她在店里更换轮胎才行。女司机一开始觉得店员只是想赚她的钱，但经过了很多人在旁边劝说之后，女司机总算明白了，店员就是为她好。

要知道既然已经磨到了钢丝层，就说明轮胎外面的橡胶已经被磨光了。而钢丝一旦与地面接触，很容易因摩擦而生热，再碾压上重物或者受到冲击就会断裂。

钢丝断裂之后，会导致轮胎的结构完整性被破坏，行驶时候就会直接爆胎，如果车速超过40km，那所带来的破坏力是难以想象的。

这事情就连见多识广的维修店老板都觉得很惊讶，他就从来没看到过有人会将车辆的轮胎用到这个地步。但女司机也觉得很困惑，她这辆车并没有行驶太长时间，最起码肯定没有超过50000km。

这样看女司机其实还是懂点车的，但懂得不多。她完全不知道新能源汽车轮胎和燃油车轮胎的区别，她用的可是新能源汽车轮胎，这种轮胎是专用的。

因为新能源汽车的扭矩非常大，会让轮胎承受着巨大的压力，加快轮胎表面橡胶的磨损。

而且新能源车又搭载非常沉重的电池包，一般的新能源车都要比燃油车重上500kg左右。这相当于车辆一直坐着5个以上的成年人，自然会对轮胎磨损更加严重。

有些新能源车有能量回收系统，本质上就是利用轮胎和地面的摩擦力来发电，这又大幅度增加了轮胎的磨损程度。

一款在燃油车上能跑5万km的轮胎，在新能源车上根本就跑不了，绝大多数新能源汽车的寿命普遍在30万km到6万km之间，如果驾驶习惯不好，那么缩短到2万km也是有可能的。

初步分析，这个女司机一定是驾驶习惯不行，她的车跑了3万多公里都已经磨损到了这个样子。看样子她回去之后，就应该恶补一下汽车使用知识了。