推动汽车产业的可持续发展不再是可选项。

出品｜华汽研究院

12月19日，由北京华汽文化基金会主办、中国汽车工程学会、北京汽车博物馆协办、华汽研究院联合主办的以“美美与共，和而不同”为主题的“2025中国汽车行业全球化及可持续发展论坛”在北京成功举办，来自行业协会、汽车及零部件龙头企业、国际机构、投资机构与媒体机构的近两百位嘉宾齐聚一堂。

作为本次论坛的协办方，中国汽车工程学会为论坛的顺利举办提供了重要支持与保障，中国汽车工程学会副秘书长吴锋代表中国汽车工程学会致辞。

在致辞内容中，吴锋提到：“未来全球主要市场将由过去重点关注汽车产品终端性能、功能向重视汽车产品全生命周期的可持续性转变。”

以下是中国汽车工程学会副秘书长吴锋的致辞全文，重点内容已加粗。

吴锋：尊敬的付于武理事长，各位领导，产业界的同仁大家下午好！非常荣幸参加美美与共 和而不同中国汽车全球化与可持续发展论坛。

首先，我谨代表中国汽车工程学会对论坛的召开表示热烈的祝贺，也向在座各位致力于中国汽车产业发展的企业家、专家和行业同仁致以诚挚的敬意。

当前我们应该说处于深刻变革的时代，汽车产业在电动化、智能化、网联化的浪潮驱动下，不仅在技术范式、产品形态、商业模式上有重构，其发展格局也在以前所未有的广度和深度向全球化迈进。我们中国汽车企业凭借在新能源和智能网联汽车领域的先发优势和产业韧性，正日益成为全球汽车市场格局演变中的重要力量。与此同时，我们也清晰地看到，在全球范围内，对环境保护、社会责任等可持续发展议题的关注上升到战略核心的高度。

作为全球经济社会发展的重要支柱，推动汽车产业的可持续发展对于在座的各位不再是可选项，而是关乎我们汽车企业长期竞争力、品牌价值以及市场准入的必答题。在全球化发展的新形势下，中国汽车企业面临的不仅是市场的拓展，而是国际规则、消费者期望乃至全球治理体系的一个全面接轨。因此，在全球化进程中，同步加强我们企业的自身可持续发展能力建设具有极其的重要性和紧迫性。

这两年我和很多企业交流，大家也普遍感受到在汽车出海的过程中，像绿色供应链等可持续相关标准法规成为新的市场准入壁垒。我们也认为未来全球的主要市场，将由过去重点关注汽车产品的终端性能、功能向重视汽车产品全生命周期的可持续性转变。因此，提前布局并构建科学、可比、国际接轨的汽车可持续中国标准方案，意义重大。

我们中国汽车工程学会作为推动行业科技进步的重要社会力量，长期致力于汽车产业的绿色健康可持续发展，也把支撑中国车企的全球化布局作为我们的重要使命。近两年来，我们在可持续标准体系建设方面已经开展了相关研究，启动了一些关键标准的制定。在联合国17个可持续发展目标的框架下，我们组织行业遴选识别了与汽车产业高度相关的指标，并进行了细化的拆解。结合我们中国产业的特点、现状，提出了涵盖88项三级指标的相对系统全面的可持续发展指标评价体系，并且基于该指标体系的应用场景，我们计划在汽车领域构建面向智慧可持续城市、可持续企业品牌、可持续供应链、可持续产品等不同层级的可持续评估标准。

比如在品牌层面，我们已经启动了汽车品牌的可持续评估指南标准的制定。这项标准将以企业品牌为对象，评估其品牌的运营全过程、各环节的环境友好、可持续经营、负责任生产、品牌引领方面的能力，为行业提供清晰一致的技术与管理标准，助力企业从产品竞争力到品牌价值的全面提升，引导车企将可持续发展理念融入管理与实践。

在此也希望在座的各位专家和企业家能够深度参与学会的标准制定和后续的评估评价工作。

展望未来，中国汽车工程学会将持续发挥行业平台的作用，深化与华汽基金会等各兄弟单位的合作，紧扣全球化和可持续发展的主线，搭建高水平、开放性的可持续发展技术交流与国际合作平台，持续推动汽车可持续的标准体系研究，并且组织遴选全球汽车产业可持续发展的最佳实践，全力支撑中国汽车企业构建可持续发展的核心竞争力，预祝本次论坛取得圆满成功，谢谢大家！