近日，东风风行雷霆增程版新车正式上市，就一个配置，价格为12.99万元。这车最大的看点，是在插电混动市场里拿出了“CLTC纯电续航230公里”这个数据，算是同价位里纯电续航比较突出的车型之一，明显是想吸引那些日常通勤想多用纯电、又怕里程焦虑的用户。

新车最值得聊的，当然是它的动力和续航。增程车型用了一台1.5L的自然吸气发动机，能输出120千瓦的综合功率和240牛·米的扭矩。官方给出的馈电油耗是5.4L/100km，对于一台SUV来说，这个能耗水平还算可以。电池用的是欣旺达提供的磷酸铁锂电池，快充模式下，电量从30%充到80%大概需要30分钟，并且支持3.3kW的对外放电功能，出去玩给电器供电挺方便。很多人选增程车，图的就是城市里当纯电车开，省钱省心，这车230公里的标称纯电续航，如果实际使用能接近这个数，那确实能覆盖大部分人的一周通勤了。

外观和内饰上，这车也做了一些调整，显得更简洁了。车头部分，原来大灯边上的那些大面积黑色装饰被取消，前脸下方的格栅样式也有变化，看起来清爽了不少。车尾用回了更常见的贯穿式尾灯设计，两侧加了导流槽的装饰，算是跟上了现在的审美。车身尺寸方面，长宽高分别是4600/1860/1700mm，轴距2715mm，相比之前，车长增加了30mm，车内空间理论上会有一点优化。坐进车里，最显眼的就是那块升级到14.6英寸的中控大屏，不过它把传统的仪表屏给取消了，这个改动好不好用，可能得看个人习惯了。其他的配置，大致和之前的纯电版本保持在同一水平线上。

总的来说，东风风行雷霆增程版用一个相对亲民的价位，提供了一块够大的电池和比较长的纯电续航里程。它在设计上做了一些年轻化的微调，配置也跟上了主流。对于正在考虑新能源SUV，既想要电车般的低成本日常代步体验，又不希望有长途充电烦恼的消费者来说，这算是一个新的备选项。