世界最大车载移动电池电力机车在澳大利亚启用。两辆机车的投入使用每年将减少100万升柴油消耗。

澳大利亚铁矿石开采巨头福蒂斯丘集团近日通过社交媒体宣布，该公司迎来了由全球最大车载移动电池驱动的电力机车。这些由进步铁路公司制造的机车即将投入运营，将铁矿石从矿区运往西澳大利亚的港口。

为应对气候变化，各国正致力于交通运输的电气化转型。尽管说服个人改用电动汽车相对容易，但只要大型运输工具继续依赖化石燃料，此举的影响将十分有限。

航运和长途运输等行业目前仍使用碳排放燃料。航空业已在部分航班测试合成燃料方面迈出重要步伐。铁路运输在热门线路上采用电力机车，但在偏远地区仍依赖柴油。福蒂斯丘等企业正通过在日常线路改用电池电力机车，为降低柴油消耗探索可行路径。

这些机车由卡特彼勒旗下企业进步铁路公司在巴西塞蒂拉戈斯建造，是福蒂斯丘计划到2030年底实现皮尔巴拉矿区运营净零排放的重要组成部分。相关采购决策于两年多前制定。该8轴机车容量达14.5兆瓦时，搭载再生制动系统，下坡时可回收高达60%的能量，是目前全球最大的车载移动电池系统。

机车支持2.8兆瓦充电功率，可实现运营期间的快速周转。作为零排放计划环节，福蒂斯丘将利用自有可再生能源设施为机车充电，进一步降低运营碳排放。

这批机车原定2023年交付，今年6月首台运抵黑德兰港，第二台于上周完成交付，随后将转运至皮尔巴拉矿区。福蒂斯丘首席执行官迪诺·奥特兰托在社交媒体强调："这些14.5兆瓦时的电池电力机车并非概念产品，而是正在重新定义重载铁路可行性的运营资产。"

福蒂斯丘的实践并非孤例。本月初，矿业公司必和必拓也为其西澳业务接收了由匹兹堡制造商瓦伯泰克制造的7兆瓦时电池货运机车。这些即将投入实况运行的机车不仅助力矿业清洁化转型，更将为全球多地替代化石燃料机车开辟道路，推动长途铁路运输向更绿色未来转型，为地球可持续发展贡献力量。

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