2025年12月,中国汽车行业迎来重磅消息——工信部正式发放首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可,长安汽车、北汽蓝谷两家企业的车型成功上榜,这意味着此前停留在测试阶段的高阶自动驾驶,终于迈入“真车、真人、真路”的商业化试点阶段。
消息一出,行业一片沸腾。有人说这是中国智能驾驶的“里程碑”,从此开车能彻底解放双手;也有人冷静发问:“L3来了,但我们真的准备好了吗?”毕竟,从技术落地到全面普及,这中间还隔着责任划分、法规完善、公众认知三道难以逾越的鸿沟。今天,我们就来好好聊聊这件事。
先搞懂:L3级自动驾驶,到底能“自动”到什么程度?