最近，网上曝光了一组新款本田飞度的实车照片，据说会在2026年1月中旬上市。

说句心里话，这车现在的处境，念寒我都不知道该从何说起，反正心里头不是滋味。

至于为何有如此感触，我后面再说吧。还是先来说车吧，看到这实车图，我差点没认出来。

本田这次给飞度搞了个分体式大灯，把原本萌萌的大眼睛变成了眯眯眼，日行灯细长细长的，主灯组藏在下面。

更厉害的是，它一个燃油车，居然搞了个封闭式前脸，进气格栅被移到了下包围，看着跟个电动车似的。

这样的设计，怎么说呢，有点像是在强行蹭新能源的热度，但又保留了燃油车的动力。

前脸车标右下角还莫名其妙多了四个开孔，我看有人说是散热，也有人猜是传感器，我个人觉得更像是设计师喝多假酒手抖戳的，哈哈，开玩笑的啦。

侧面和尾部变化不大，最让我意难平的是，都马上2026年了，它居然还顶着个钢轮毂+塑料罩子！

我说本田啊！本田啊！咱们省成本也不是这么个省法吧？

不过呢，内饰总算有点良心了。据说这次全系标配10.1英寸中控屏，支持CarPlay、华为HiCar和百度Carlife。

这对于飞度来说，说是史诗级的科技升级，一点儿都不夸大，毕竟以前那收音机确实太寒酸了。

动力还是老样子，代号L15CC的1.5L自吸发动机，91千瓦，配CVT。

这套动力总成没啥好说的，皮实耐用，但在这个电车崩直线的年代，确实没啥激情了。

再来看看销量，数据是不会骗人的，飞度现在的日子是真的苦。

回顾2025年下半年，飞度的销量简直就是自由落体。

6月还能勉强维持在400台左右。7月直接跌破三位数，只有75台。8月卖出了23台。你们没看错，全国就卖了23台。11月，有数据显示仅为3台（部分渠道甚至归零）。

对比一下去年，虽然当时已经在走下坡路了，但好歹月销还能维持在几千台的水平。

短短一年时间，从几千台跌到个位数，这已经不是腰斩了，这是脚踝斩啊。

说句很现实的话，现在的飞度，除了极少数还在坚持的情怀粉，或者驾校、租赁公司偶尔采购，普通消费者几乎已经把它遗忘了。

为什么会这样？很简单啊，时代变了。

以前咱们买飞度图什么？图它空间大、省油、保值、好改装。可现在呢？几乎没有任何优势了。

说到这儿，我相信还是有不少车友对这车的价格很感兴趣，那么定价多少才有戏呢？

需要补充说明的是，这次新款飞度搞了个全国限量3000台，还说要采用一口价模式。

对此，我分析了一下，这个“限量”其实挺聪明的。与其敞开卖没人要，不如搞个限量版，营造一种绝版的氛围感，专门收割最后一波本田死忠粉。

至于价格，现款飞度指导价8.68万-10.88万，但终端优惠早就过万了，实际成交价在7.5万左右。

如果新款想定个一口价，我觉得7.98万元可能是一个比较尴尬但厂家可能会选的数字。

如果要是定在6.98万元，那绝对是有诚意的，这3000台分分钟抢光，毕竟买发动机送车，还有大屏和CarPlay。

要是头铁定在8.98万元以上，那这3000台估计得卖到2027年去，甚至2028年...

车友们，你们觉得这新款飞度卖多少钱合适？如果是你们，会为了情怀买单吗？