首先,我的看法,智趣烈马这是一台轻越野的车,和我的方程豹5是一个逻辑,不过它更侧重城市,因为它的底盘是承载式的,然后车头和车身做了很多空气动力学的设计。
其次,它是一台更有城市操控感的车,它不太偏向极限驾驶,它给到的越野参数可视化,以及360透明底盘功能这些,还有雨天3米转弯半径,都是为了让它能在狭窄路段很好的通过。而且不知道你们有没有发现一个细节,就是智趣烈马的车身高度会更低,它在地库一些低矮地方其实也有很好的通过性。
从试驾的体验来说,我个人更喜欢它的3米转弯半径,我车转弯都至少要2个半车道,它两个车道直接一把过。
然后,它的智能化程度其实很好,网上都在说华为智驾啥的,但这车的智驾逻辑一点都不差,而且两颗Orin-X的辅助驾驶芯片搭配激光雷达,适合城里自动泊车都没啥问题,更何况是基本的并线跟车。当然,你不能拿最高标准去衡量,这是相对论。这里就别和我杠了,你杠就是你赢!
最后,就是它的6.6KW对外放电,为啥别人都是6,它是6.6,这背后的说道,还是福特对自己放电能力的自信,这点我觉得还不错!
当然,这车的不足也很明显,就是它的极限越野,车身设定摆在这,和烈马还是有区别的。
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