日前，我们获得了一组全新一代宝马iX1内饰谍照。新车延续Neue Klasse的设计语言，除了将保持独立设计身份的7系、X7和XM这三款豪华车型外，Neue Klasse风格将毫无例外地覆盖几乎全系车型。全新宝马iX1车内基本与全新iX3一致，配备向驾驶员倾斜的中控屏以及BMW全景视域桥。预计新车将于2027年发布，2028年正式上市。

值得一提的是，按照时间序列来看，宝马iX1应该处于中期改款阶段，但目前来看，现款宝马iX1底盘代号为U11，谍照上的“新款”宝马iX1代号为NB5，所以我们推测纯电版车型将会是一次换代产品，而燃油版车型包括插混版本可能依旧延续UKL架构更新。

外观方面，目前新车被大量伪装车衣所覆盖，不过还是能够比较明显的看出Neue Klasse的设计风格，车头拥有纵向的双肾格栅设计，两侧大灯则采用横向设计，预计依旧会与格栅相连，整体风格十分接近全新宝马iX3。但不同的是，前大灯设计将更简洁，日间行车灯采用单一光条设计。同时车辆下方还将配备主动进气格栅。侧面来看，新车将会配备弹出式隐藏式门把手，另外霍氏弯角的造型也会有所调整。车辆尾部也将换装细长的尾灯设计，同时牌照架位置更加接近下包围。整体车尾造型相比iX3更加软润小巧。

内饰方面，全新宝马iX1车内配备17.9英寸中控屏，中控台前方依旧会提供BMW全景视域桥，不过尺寸可能有所减小。同时，车内后视镜底座装有两个小型摄像头，一个朝向车内，一个朝向车外，更好的保障辅助驾驶功能。此外，车辆中控扶手区域与全新iX3类似，采用小巧的换挡拨杆，并将应急双闪灯等常用按键转移到这个区域，上方为无线充电面板。

动力方面，新车将会在新世代架构打造，预计也会搭载第六代eDrive技术，搭载更紧凑高效的电驱系统，提供不同功率级别，包含两种全轮驱动xDrive选项，其中一种为高性能的M版本，预计WLTP续航里程可能会达到600公里左右。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。