买了汽车之后可不意味着大家就能够高枕无忧地用车了，毕竟车辆驾驶只是一个重要的方面，其实汽车的核心部件养护也当然是不容忽视的，尤其是说到汽车电瓶亏电这件事，不仅会关系到我们日常的用车便捷性，而且还会有可能损伤电瓶缩短使用寿命，假如我们在平时的用车过程中还不了解这些常识，那么就算是新换的电瓶，也不一定能用多久，老司机提醒，遇上电瓶亏电的情况请认真地对待，也可以把这些养护知识转告给周围的朋友。

轻微亏电（电量剩余30%-50%）

一般这种情况之所以问题不大，主要是因为电瓶还未受到实质性损伤，出现的范围可能在那些短期频繁短途行驶、偶尔忘记关小灯几小时的场景下，一旦发现车辆启动略显无力但仍能正常启动，那么及时补充电量当然是很有必要的，而且这种亏电程度，基本上通过正常行驶30分钟以上就能自行充满，充完电后电瓶性能也能恢复正常，所以遇上这种情况的时候请多注意哦！

中度亏电（电量剩余10%-30%）

所谓的中度亏电其实指的就是车辆已经无法正常启动，但电瓶尚未出现硫化现象，这种情况有一个非常明显的特点，那就是单纯依靠车辆怠速充电很难完全恢复，基本上需要借助外接充电器进行慢充，尤其是对于使用年限超过2年的电瓶，这种中度亏电会加速内部极板老化，所以这种情况通常需要及时找外接电源充电，充完电后虽能恢复使用，但电瓶容量可能会轻微衰减，如果你连这个最基本的处理方式都还不了解的话，那么继续忽视恐怕也只能是损伤电瓶的结果。

严重亏电（电量剩余不足10%）

然后第三种则是听起来就需要重视的严重亏电，这种情况的危害主要是会导致电瓶内部产生硫化结晶，当然在多次出现严重亏电之后，就算是用充电器充满电，也很难恢复到原本的容量，尤其是对于电瓶使用年限较长的车辆，那么这种严重亏电当然就会直接导致电瓶报废，所以这种情况自然也不能忽视，通常需要检测电瓶内阻和容量，必要时直接更换新电瓶。

亏电后强制启动的危害

最后一种需要注意的就是亏电后强行启动的情况，这种方式看似能解决燃眉之急，其实会对车辆多个系统造成损伤，尤其是通过搭电强行启动后未及时充分充电，不仅会让电瓶再次承受大电流冲击，还可能影响发电机的正常工作，所以这种情况通常出现在应急用车的场景下，一旦操作不当，可能会导致电瓶彻底损坏，甚至损伤启动电机，若还不了解这些危害，新电瓶也用不长久。