无人物流车精准停靠、自动装卸，无人环卫车循迹清扫、灵巧避障，智能系统在真实街巷中自主决策、流畅运行……2025年12月20日，“模力福地”功能型无人车产品场景对接大会暨福田河套功能型无人车展演活动颁奖仪式在福田区深港国际科技园成功举办。本次活动由深圳市交通运输局与深圳市人工智能产业办公室指导，深圳市福田区科技和工业信息化局、深圳市福田区人工智能产业办公室、深圳市福田区福保街道办事处、深圳深港科技创新合作区发展有限公司主办，深圳市人工智能行业协会、深圳市标准技术研究院承办，深圳市河套发展署等单位协办，旨在通过“实境展演+成果展+签约仪式+创新路演”的形式，为功能型无人车企业提供技术验证与场景对接平台。

作为落实福田区打造“人工智能先锋城区”部署的重要举措，本次展演活动以高起点谋划、高标准组织、高质量呈现，邀请市区领导、行业专家、头部企业及主流媒体齐聚河套，共同见证功能型无人系统从“实验室”走向“城市街巷”的关键一步。福田区已累计开通功能型无人车线路22条，总里程109公里，使用场景包括物流转运、外卖配送、交通巡查等，率先落地全国首个现代化国际性城市中心功能型无人车应用场景和全市首个农产品质量分级示范应用场景。

福田区人工智能产业办负责人表示，深圳作为具有全球影响力的科技与产业创新高地，率先获批智能网联汽车准入和上路通行试点，并入选全国首批“车路云一体化”协同发展示范城市，正全力打造全国自动驾驶最开放城区。福田依托河套深港科技创新合作区这一国家战略平台，聚焦人工智能与功能型无人小车赛道，系统构建起产业支撑、硬件研发、创新生态、应用场景、政策支持、科研人才和金融资源等七大优势，加速从传统CBD向“CBD+科创区”跃升，希望全球优秀企业与人才同福田区携手共建智能网联汽车产业新高地。

高标准展演，全景式验证技术落地能力

本次活动聚焦无人物流车与公园无人环卫车两大方向，开展真实城市环境下的场景化实境演示。来自全国的十余支功能型无人车团队在河套片区真实城市环境中开展高强度、全流程的实地运行展示。参与企业多为已在深圳取得功能型无人车道路测试或应用试点牌照的成熟主体，其产品已在园区、社区等场景中积累实际运行经验。

无人物流车实境演示依托河套城市肌理，设置六大核心科目，从红绿灯识别到自动卸货，全流程高度还原城市末端配送的真实工况。参演车辆展现出稳定的环境感知与路径规划能力。同步进行的公园无人环卫车实境演示，在封闭绿地内完成五大考核，多款环卫机器人实现95%以上作业覆盖率，全程零碰撞、零人工干预，凸显其在公共空间常态化运营的可行性。

通过展演，深圳佑驾创新科技股份有限公司、北京三快在线科技有限公司（美团）、九识（苏州）智能科技有限公司、白犀牛智达（北京）科技有限公司、新石器慧通（北京）科技有限公司等5家企业荣获“最佳技术创新奖”；深圳玉树智能机器人有限公司、酷哇科技有限公司、深圳极目行远科技有限公司、深圳市云洁科技有限公司等4支团队荣获“最佳场景团队奖”。此次展演活动以真实城市环境为考场，全面检验了功能型无人系统在物流配送与城市环卫两大民生领域的工程化成熟度，为深圳市推进“无人城配跨区联网”提供了扎实的实践支撑，也为大湾区智能无人系统规模化落地树立了“福田样板”。

高质量对接，全链条促进产业协同落地

在重点合作签约仪式环节，福田区聚焦城市运行的核心需求，紧扣无人配送与无人环卫两大民生高频场景，推动政企协同、精准对接，集中签署一批具有示范意义的合作协议，全面彰显“全域开放、全链协同”的产业生态优势。

在“无人物流·场景共建”中，园岭、南园、福田等十个街道办集体行动，分别与深圳佑驾创新科技股份有限公司、北京三快在线科技有限公司（美团）、九识（苏州）智能科技有限公司、白犀牛智达（北京）科技有限公司、新石器慧通（北京）科技有限公司等5家企业签约，将无人车深度嵌入社区末端、商业街区和产业园区，推动“最后一公里”配送向常态化、智能化迈进。

在“无人物流·场景共创”方面，深圳巴士集团股份有限公司携手上述科技企业，探索利用公交场站、枢纽节点等城市基础设施，构建“公交+无人配送”的融合物流网络，提升城市货运效率与资源复用水平。巴士集团将为合作企业提供路权协调、运行审核报告等支持服务，助力企业在福田高效开展测试与运营，共同打造功能型无人车试点新高地。

而在“无人环卫·场景共治”方面，深圳市福田区城市管理和综合执法局联合酷哇科技有限公司、深圳玉树智能机器人有限公司、城市之光(深圳)无人驾驶有限公司、盛视科技股份有限公司、盛视科技股份有限公司、深圳极目行远科技有限公司、深圳市云洁科技有限公司，推动智能清扫装备在主干道、背街小巷及公共空间的规模化应用，以科技赋能城市精细化治理。

高能级路演，深层次激发产融协同动能

同步举行的创新技术路演环节，多家功能型无人车领域代表性企业分享了前沿实践与战略思考：

深圳佑驾创新科技有限公司销售总监三思杰《智驾老兵入局——无人配送的商业思考》中指出，依托十余年L2–L4前装量产经验，佑驾将车规级算法、安全体系与供应链能力全面迁移至无人物流领域，“小竹”系列无人车已在深圳、长沙、安徽等地实现百台级交付，验证了“可落地、可复制、可持续”的商业化路径。

深圳玉树智能机器人有限公司市场总监周寅在《全场景立体化智慧环卫解决方案》中介绍，玉树智能打造覆盖宽道与窄巷的全场景无人环卫体系，通过多型号清扫机器人与无人机协同作业，实现98%以上的清洁率和全流程无人化运行，相关方案已在全国30多个省市实现规模化应用。

美团无人车业务部公共事务总监秦孟强在《AI赋能 无人配送迎来规模化发展》的主题演讲中表示，美团依托自研L4级自动驾驶技术与AI大模型，已累计完成超550万单无人配送，在深圳、北京等地实现无安全员全天候运营，并计划部署超2万台无人车，加速从技术验证迈向多城规模化商业落地。

城市之光（深圳）无人驾驶有限公司投资副总裁章振在《打造“双智城服”水陆空环卫一体化治理新范式》中提出，以“智能化装备+智慧化平台”为核心，构建覆盖地面清扫、水域保洁与空中巡检的立体化无人环卫体系，已在深圳河套等区域实现人机协同、全场景融合的常态化运营。

四位嘉宾从技术成熟度、场景适配性到商业模式闭环进行了系统阐述，展现出高度可落地的解决方案与清晰的发展战略，不仅验证了功能型无人车的商业化前景，更引发投资机构与街道代表的热烈交流，推动产业需求与资本供给高效对接，深层次激发产融协同动能。

随着一批合作协议落地，功能型无人车即将在福田多个街道开启规模化、常态化运行。未来，福田区将加快构建“技术-场景-生态”一体化推进机制，推动智能无人系统深度融入超大城市运行肌理，不仅提升城市治理的科学化、精细化、智能化水平，更着力打造可复制、可推广的“车路云一体化”应用范式，为深圳建设全球人工智能先锋城市、为粤港澳大湾区培育新质生产力贡献福田实践。