在过去的一年时间里，国内新能源汽车的竞争是相当激烈的，这种激烈的竞争，导致的直接结果就是产品价格的持续下降，以及很多新技术和新配置的快速上车。尽管相关层面已经出面“敲打”了，但是我们前面也说了，国内汽车市场的竞争，不可能因为哪个机构或者部门出来说了几句话，就直接放弃竞争了，这不符合市场规律。所以我们说了，明年国内新能源汽车市场的竞争会更加激烈……

日前，国内知名汽车博主韩路老师发文称，最近拍了一款全尺寸的SUV，配置非常夸张，而且顶配车型很可能不到30万元，韩老师直呼不像话的性价比，都看哭了，2026年的竞争也太吓人了，但是对于消费者来说，是好事！

如果我们没有猜错的话，这款车应该就是之前已经亮相的零跑D19，目前已知的消息是，这是一款大型SUV，具体尺寸是多少，厂商一直没有披露！按照零跑汽车一直贯彻的产品定价理念和逻辑，这款大型SUV的价格低于30万元，是非常有可能的，而且配置和功能，在账面上肯定是非常全面的。

当然了，这款车最核心的优势，就是动力系统了！零跑D19搭载了超过80度的动力电池，纯电续航里程达到了500公里，而且支持800V高压快充，属于一款明显意义上的大电池增程，而且这款车还有纯电车型，各项指标也非常顶！但是很多小伙伴最关心的，可能还是大电池增程了，因为大电池增程，在很大程度上融合了纯电车和插混、增程的优势，让现有增程车型纯电续航短、充电速度慢的劣势成为了过往。

所以从很大程度上来讲，对于很多大尺寸SUV来说，大电池增程就提供了一个非常好产品范本，而随着市场竞争越来越激烈，电池的成本相较于之前明显下降，以及增程式动力在成本方面本来就有优势，所以才出现了大电池增程这种形态的产品，而且价格也能被压下来。

不仅仅是零跑，有消息称，国内主打增程式电动车的理想汽车，也将在明年上全新的理想L9，新车相较于现款车型，尺寸上会加长，车长很可能超过5.3米，将搭载超过70度的电池，纯电续航里程有望超过400公里。更加重要的是，新的增程式电动车可以适配理想5C超充，具备非常强势的充电能力，和理想的5C充电网络实现非常好的配合效果。除此之外，还将搭载自研芯片、主动底盘悬挂等技术，最关键的是，新车大概率是不会涨价的，依然维持现在40万元的水平，性价比进一步拉满。

因此，从今年的趋势来看，明年国内新能源汽车市场中，就会出现很多这种大电池、支持800V高压快充的增程车型，尤其是增程车型。这些车型保留了增程式电动车可油可电的特点，同时又引入了纯电车型纯电续航里程长，充电更快的优势。所以从一定程度上来讲，可能在电池技术没有取得突破的情况下，这种大电池增程会成为很多中大型、大型SUV的首选动力形式，而且由于动力电池降价、增程式电动结构，对于车辆的成本控制有所加成，在市场竞争层面，也非常有优势。

所以在未来一两年时间里，对于很多合资品牌或者豪华品牌的中大型、大型车而言，生存状况可能会急转直下，甚至糟糕到活不下去的地步，原因很简单，大电池增程带来的使用体验，相较于现在的纯电和插混增程车型，呈现了合二为一的效果，但是相比于合资品牌主打的燃油车，差距可就太大了，而且这还没算智能驾驶辅助、智能座舱、动力性能和舒适性方面的表现。