12月份，根据海外媒体的信息，外媒曝光了一组全新宝马i3的冬季测试谍照。新车作为现款宝马3系的换代车型，也是一款纯电车型，同时也是下一代3系燃油版的同源产物。

新车型是基于宝马最新的Neue Klasse平台打造，采用品牌全新设计语言和动力系统。

我们预计全新宝马i3，将于2026年3月正式发布、7月启动投产、10月登陆海外市场交付。至于国内市场，大概率要等到26年下半年，甚至27年。

此次海外冬测，大概率是新车正式亮相前的最后一轮大规模冬季性能验证。

纵观宝妈i3新车，虽然新车身全都披重度伪装，可以看出整体轮廓已无限接近量产状态。

前脸部分，标志性的双肾格栅和牛鼻子造型，依旧采用封闭式设计，棱角分明的线条勾勒出更强的攻击性，家族辨识度丝毫不减。

熏黑处理的量产版大灯组内嵌透镜与日行灯，灯腔内部结构清晰可见，点亮后预计会有不俗的视觉冲击力。

车身下半部分采用运动化的三段式布局，两侧翼子板处的垂直导流槽，可有效优化空气动力学表现。

底部尺寸宽大的矩形进气口内部填充横幅式饰条，不仅丰富了车头层次感，还配备主动进气功能。

在此次极寒测试中，进气口处于关闭状态，能减少冷空气进入以保护发动机，待车辆需要散热时便会自动开启。

车身侧面的造型颇具看点，整体线条硬朗干练，颇有“小号宝马5系”的既视感。分段式腰线错落有致，为车身侧面营造出丰富的光影层次。

隐藏式门把手的设计，兼顾了科技感与低风阻需求；轮眉与侧裙处隆起的筋线，进一步强化了肌肉感；多辐式双色轮毂造型大气，与整车的运动调性相得益彰。

尾部设计同样暗藏玄机，后备厢顶部的小鸭尾扰流板，为新车增添了几分灵动气息；尾灯组虽被伪装覆盖，但能看出已是量产状态，具体的灯腔细节还需静待官方揭晓。牌照框区域采用内凹式设计，有效提升了车尾的立体感。

内饰方面，此次谍照并未透露任何细节。不过结合宝马的产品规划来看，新车大概率会沿用全新宝马iX3同款的视平线全景显示系统，悬浮式中控屏也将如期而至，科技感与数字化体验值得期待。

动力部分，根据外媒的消息，宝马i3新车首批发布的版本将锁定采用i3 xDrive50四驱版本车型。

该车搭载前后双电机驱动系统，综合最大功率可达469马力，匹配107.9kWh大容量电池组，在WLTP工况测试下的续航里程高达805km，在纯电轿车里面，超800公里的续航可以说已经非常优秀了。

至于消费者期待的后驱版本，则要等到2027年才会正式登场。