1. 马斯克称太阳是免费聚变反应堆

2. 济南一供暖管爆裂像趵突泉巡演

3. 黑小米华为理想等品牌12人被抓

4.福特收缩电动汽车战略转向储能，马斯克锐评：没救了

5. 珈伟新能1元买座光伏电站

6. 全球首套海上ORC余热发电装置创下新纪录

7.日本计划额外对电动汽车按重量征税

马斯克称太阳是免费聚变反应堆

特斯拉首席执行官 埃隆・马斯克在社交媒体平台 X 上发文，对在地球上研发 微型核聚变反应堆的商业逻辑提出尖锐批评。他指出，太阳本身就是一个悬挂在天空中的巨大且免费的聚变反应堆，试图在地球上复制这种机制制造“微型版”是 极其愚蠢的行为。

这并不是马斯克首次提出此类观点，早在 2023 年马斯克在《乔・罗根体验》 （The Joe Rogan Experience）播客节目中就表示，我们在天上有一个巨大的聚变反应堆，只要能用太阳能板发电，并通过电池储存起来，就可以实现全天 24 小时供能。马斯克称，“实际上，仅需一块 100 英里乘 100 英里的太阳能板，就足以满足 整个美国的电力需求。”

马斯克的观点与当前主流 核聚变研究形成鲜明对比。国际热核聚变实验堆（ITER）项目正在建设 全球最大的托卡马克装置，该项目由 30 多个国家合作，旨在证明聚变能源的可行性。

葡萄太酸了，不好吃。

济南一供暖管爆裂像趵突泉巡演

12月17日，多名济南市民在 济南市奥体中路与花园东路交会处拍到疑似埋于道路下方的 供暖管道爆裂，大量水流从地下喷出，形成数米高水柱。一名周边居民说，事情发生于当日下午1时左右，一开始从地下向天空喷射黑色水柱，后来转为白色水柱。

天下第一泉——济南“趵突泉”！

黑小米华为理想等品牌12人被抓

据烟台公安12月17日披露，近日，烟台公安历时四个月，打掉一个 炒作新能源汽车负面信息的团伙，一举抓获12人、查扣资金百万、 关停账号8000余个。

今年7月份以来， 小米公司、华为鸿蒙智行、理想汽车等企业先后报警称：某平台集中涌现大量针对其汽车品牌的负面文章。这些内容呈现出高度的 组织化特征：有的串联炒作、歪曲解读，对企业进行恶意诋毁；有的伪装身份、虚构场景，冒充消费者发布不实体验；更有甚者，通过搬运洗稿、批量炮制，将个别问题放大渲染，甚至剪辑成短视频广泛传播，严重侵害企业品牌声誉，扰乱正常生产经营秩序。

接警后，烟台公安立即组织精干力量展开侦查。办案人员对平台上3000余条负面文章逐一甄别后，发现均出自一批注册时间短、活跃度异常、IP地址分散的账号，背后存在明显的产业化运作痕迹，疑似 “网络水军”有预谋地进行 炒作引流并牟利。

在初步掌握犯罪事实后，烟台市公安局成立专案组展开攻坚。经进一步侦查，发现该团伙利用 技术工具抓取“小米”“华为”“理想”等关键词，借助人工智能技术批量生产低质、雷同的 “网络垃圾”，其目的仅仅是为了赚取 平台流量带来的收益。

为固定证据，专案组以犯罪团伙操控的 海量虚假账号为突破口，层层梳理、抽丝剥茧，深入分析各类 网络信息8万余条，循线核查 资金流水10万余条，全面厘清该团伙的组织架构、人员分工和完整作案流程。在牢牢掌握证据后，专案组于烟台、聊城两地同步收网，成功抓获 12名犯罪嫌疑人，查扣涉案资金 100余万元，关停违法网络账号 8000余个，实现了对这一新型“网络水军”犯罪团伙的全链条、穿透式打击。

12个人管8000个账号，账号管理大师。

福特收缩电动汽车战略转向储能，

马斯克锐评：没救了

12月16日， 全球汽车巨头福特宣布重大战略调整，将大规模 收缩其纯电动汽车投资，同时将业务重心转向混合动力及一个全新领域—— 电池储能系统。此举预计将带来高达195亿美元的特殊项目支出。

此次调整的核心原因，是福特电动车业务面临持续的巨大亏损。为此，公司将 停产明星纯电车型F-150 Lightning，并将下一代车型转为增程式设计。同时，福特计划在未来两年投资约20亿美元，改造其电池工厂以生产 大型储能系统，目标是在2027年底前实现年产能至少20吉瓦时，为数据中心等客户提供能源解决方案。

对于这一重大转向，特斯拉CEO 埃隆·马斯克在社交媒体上发表了尖锐评论。他认为，这暴露了传统汽车行业对电动化本质的误解—— 电动车不仅是减排工具，更是未来智能化的核心平台。他形象地比喻道，传统车企的思维如同“骑马用翻盖手机”，并直言他们“执意要走向消亡”。

“正在重新规划路线。”

珈伟新能1元买座光伏电站

表面上看，这是一笔极具诱惑力的 “低价抄底”交易，但剥开1元对价的“糖衣”，包裹的却是一笔高达 1.94亿元的沉重工程欠款。

蔚县陆枫持有位于河北省张家口市蔚县的100兆瓦光伏发电项目。该项目已于2024年8月全部完工并达到验收标准，但截至公告披露日，蔚县陆枫仍 拖欠珈伟绿能工程款约1.94亿元未支付。此次1元收购，实则是为了化解这笔“呆坏账”风险。

“债主”变“业主”。

全球首套海上ORC余热发电装置

创下新纪录

12月17日， 中国海油宣布其在 南海文昌油田群成功投运的 全球首套海上平台高温烟气余热发电装置，已实现稳定运行。该装置在过去一个完整运行年度内，累计发电量已 突破1000万度，成为 海上油气生产节能减排的重大突破。

这套基于 “有机朗肯循环”原理的系统，成功回收了油田中心平台发电机组排放的 高温废气中的热量，并将其转化为电能。此举不仅将平台的供电能力提升了20%，相当于每年减少二氧化碳排放超8000吨，更标志着中国在海上油气田的综合能源效率和绿色开发技术上达到了 全球领先水平。

该技术的成功应用，为全球海上设施应对 能源成本上升和 低碳转型压力，提供了可复制、可推广的“中国方案”，也是中国企业践行绿色发展理念的又一实证。

“吃干榨净”，废气也要发挥余热~

日本计划额外对电动汽车按重量征税

日本政府和执政党关于汽车相关税制的修正案于12月16日浮出水面。据《朝日新闻》16日报道，日本政府已决定，从2028年起额外加征 “EV（电动汽车）重量税”。届时电动汽车车主需 根据车辆重量缴纳相应税费。目前，尚未确定“EV重量税”的具体税额，相关讨论将于2026年后启动。

有观点认为，相较于需要缴纳 燃油税等的汽油车，使用同一道路的电动汽车却没有 “相应的使用负担”，这是不公平的。电动汽车往往比汽油车更重，更 容易损坏道路。日本政府和执政党认为，为了维护和改善基础设施，有必要增加税收。

向EV征收新税等计划在日本国内引发争议。日本经济产业省和汽车行业对此表示反对，认为这将阻碍电动汽车在日本的普及。据《每日新闻》报道，日本财务省最初的提案是 每年向电动汽车征收最高2.4万日元（约合1080元人民币）税额，但该提案遭到汽车行业等反对。因此，相关的详细制度设计被推迟到2026年以后。

按照体重征税，“胖子”是不是也要比“瘦子”多交？

有深度的人