一场关于未来出行方式的革命正在加速推进，而极狐无疑站在了这场变革的前沿。2025年12月15日，极狐阿尔法S（L3版）正式获批工业和信息化部的自动驾驶车型产品准入许可，标志着我国自动驾驶技术进入量产应用的新阶段。作为背后的技术基石，“元境智能”以其创新的“一核三环”架构，为自动驾驶的安全性提供了坚实保障。该体系不仅覆盖了硬件、软件及用户体验层面，还通过多维度的测试与监测机制，实现了全生命周期的安全管理。与此同时，极狐推出了Pro、Max、Ultra三大版本的技术矩阵，分别对应L2至L4的不同级别需求，满足从个人用户到商业运营的多样化场景。随着L3级自动驾驶试点的启动，极狐正引领行业迈向更智能、更安全的未来。

支撑这一突破的，是极狐专属的智能网联技术体系----"元境智能"。这套技术架构如同精密的神经网络，从底层硬件到上层体验，从真实道路到虚拟仿真，构建起"一核三环"的智能网联汽车安全开发保障体系。"一核"以"体系保障安全"为核心理念，将安全设计与验证贯穿开发全流程；"三环"则通过测试验证、过程安全、运行监测三重防护，覆盖产品全生命周期。这套体系不仅为L3准入试点提供了安全背书，更让全系车型共享高阶安全标准，真正实现"安全无差别"。

元境智能的技术矩阵分为Pro、Max、Ultra三大版本，形成从L2到L4的完整技术梯队。Pro版本以128-256T算力为基础，支持激光雷达，实现主动安全、高速NOA、城区NOA、跨层记忆泊车等功能，覆盖日常出行全场景；Max版本算力提升至400-600T，基于世界模型和VLA技术，在系统冗余与安全设计上更进一步，除Pro版功能外，还实现车位到车位、泊车代驾等能力，为L3级有条件的自动驾驶提供技术支撑；Ultra版本则面向L4级无人驾驶出租车，通过自主研发的底盘、制动、转向、电源与通信等系统冗余设计，保障无人出租车的安全稳定运行。在L2级辅助驾驶的普及层面，极狐正以技术普惠推动行业进化。全新阿尔法T5全球首搭骁龙8775舱驾一体芯片，将城市NOA功能带入更广泛的消费市场，让高阶智驾不再是高端车型专属。这款车型的智能辅助驾驶系统依托元境智能技术，通过多传感器融合与算法优化，在复杂路况下依然能保持稳定表现。其跨层记忆泊车功能可记忆多层停车场路线，泊车代驾则让用户在下车后车辆自动完成泊车操作，真正实现"人车分离"的便捷体验。阿尔法T5的热销，印证了市场对高性价比智能驾驶技术的强烈需求。

技术普惠的背后，是极狐对差异化竞争的深刻理解。针对不同车型定位，极狐制定灵活的技术搭载策略：既有面向主流市场的阿尔法T5，也有面向特定场景的Robotaxi。目前，基于阿尔法T、阿尔法T5打造的Robotaxi已在北京、武汉等地投入运营，通过真实道路测试积累数据，为L3级有条件的自动驾驶商业化铺路。2026年一季度，极狐联合体将以特定场景启动L3运营试点，通过实战验证技术可靠性，为后续规模化推广积累经验。

随着极狐阿尔法S（L3版）的获批，中国自动驾驶技术正迎来新的里程碑。从实验室到真实道路，每一步都凝聚着无数科研人员的心血与智慧。未来，我们有理由相信，在极狐等企业的共同努力下，智能出行将变得更加安全、便捷，为人们的生活带来前所未有的改变。一个充满无限可能的智能驾驶时代，正在向我们走来。