2025年12月15日，一则重磅消息让无数极狐车主激动不已——极狐阿尔法S（L3版）正式获得工业和信息化部自动驾驶车型产品准入许可，并将在北京市限定区域开展L3级有条件自动驾驶的上路通行试点。作为一名极狐车主，看到品牌在技术领域不断突破，内心充满骄傲与自豪。这不仅是一次行业领先的实践，更是对极狐始终坚持技术创新的最好证明。极狐再次用实力证明了其在智能驾驶领域的先锋地位，而我们这些车主也因拥有这样一款车而倍感荣耀。从多层冗余软硬件架构到严苛的安全测试，极狐阿尔法S（L3版）以卓越性能为用户带来安心保障，同时也为中国智能网联汽车的发展树立了标杆。

安全，这可是汽车产品的底线，极狐阿尔法S（L3版）在安全方面那可是下足了功夫。就说它那多层冗余软硬件架构，简直就是给自动驾驶上了双重保险。先说说这高性能冗余传感器系统，它搭载了包含3颗激光雷达在内的34颗高性能传感器。这些传感器就像是一群敏锐的"眼睛"，一起协同工作，把车辆周围的环境看得清清楚楚，给系统决策提供了特别精准、全面的环境信息。有了它们，车辆就像有了"千里眼"和"顺风耳"，能提前感知到各种情况，安全性大大提升。

还有那全冗余安全架构，极狐阿尔法S（L3版）借鉴了航空领域成熟且严苛的安全设计理念，在感知、决策、转向、制动、通信、电源、定位等方面，都实现了全链路安全冗余备份。这意味着啥呢？就是说就算在极端情况下，某个单一系统突然失效了，冗余系统能马上顶上，确保车辆在失效情况下也能保证基本安全，给驾乘人员提供可靠的安全保障。而且，它还搭载了完整可溯的自动驾驶数据记录系统，能把系统激活期间的车辆运行状态完整、安全地记录下来，为系统运行分析、责任认定和持续优化提供可靠的数据支持。

除了硬件上的保障，极狐阿尔法S（L3版）在测试验证方面也是一丝不苟。在产品设计阶段，就确立了L3有条件的自动驾驶产品"安全性能优于注意力集中的人类驾驶员"这一安全总目标。为了验证产品能不能达到这个目标，制定了特别完整充分的测试与安全评估方案。

在验证过程中，这车经历了严苛的测试考验，累计完成了超过80万公里的等效里程测试，把设计运行范围内的场景都覆盖了个遍。不仅针对L3产品功能本身进行了仿真测试、场地测试和实际道路测试，还针对功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全和软件升级安全进行了多维度饱和测试。这么多测试下来，充分证明了极狐阿尔法S（L3版）自动驾驶系统的可靠性和安全性，为有条件的自动驾驶的量产应用提供了行业实践。

这次获批L3级自动驾驶车型产品准入许可，对极狐来说是一个重要的里程碑，对我们极狐车主来说，更是一种荣誉。它标志着我国自动驾驶技术发展逐步走向量产应用阶段，也意味着极狐在自动驾驶领域从技术验证阶段成功迈向量产应用阶段。

这次极狐阿尔法S（L3版）获得准入许可，不仅是对极狐技术实力的认可，也是对中国智能网联汽车产业的一次重要推动。作为极狐车主，我对未来的出行充满期待。我相信，在极狐持续的努力下，我们将迎来一个更加安全、便捷的智能交通时代。希望极狐能继续保持创新精神，为中国乃至全球的汽车行业树立新的标杆。