买了新能源车可不意味着大家就能随心所欲地畅快驾驶了，毕竟车辆性能只是一个重要的方面，其实道路行驶的安全规范和相关国标要求也当然是不容忽视的，尤其是说到新能源车百公里加速这件事，不仅关系到我们日常的行车安全，而且还会和未来的车辆合规性直接挂钩，假如我们在平时的用车过程中还不了解这些新规动向，那么就算是开着高性能车型，也可能面临合规风险，博主提醒，遇上这些加速模式的使用场景请认真的对待，也可以把这些新国标要求转告给周围的车友。

默认模式5秒破百要求

一般这种要求之所以会提出，主要起的作用是规避加速失控风险，保障道路通行安全，适用的范围基本覆盖所有乘用类新能源车，一旦车辆上电启动后默认处于5秒内破百的状态，那么就不符合新国标的拟实施要求，而且这个标准是基于普通驾驶员的操控能力设定的，大概和主流燃油车、驾校教练车的加速水平相当，基本上新手司机或者应对复杂路况时，这种缓和的加速性能能更好把控，所以日常用车启动后请多注意哦！

运动/赛道模式的特殊说明

所谓的运动或赛道模式其实指的就是车辆的高性能输出模式，这种模式有一个非常独特的特点，那就是能实现5秒内破百的强劲性能，基本上车辆的动力响应、扭矩输出都会处于最优状态，满足部分用户的驾驶乐趣需求，尤其是对专业驾驶员或封闭赛道场景来说，这种性能才有实际发挥空间，所以这种模式通常不会被完全禁止，主要的目的是限制其作为默认启动模式，当然随意在公共道路开启高性能模式的行为，自然也会增加安全风险，如果你连这个最基本的模式使用规范都还不了解的话，那么开新能源车恐怕也只能是徒增风险的结果。

加速抑制与提示功能

然后第三种则是配套的加速抑制与提示功能，这种功能是新国标拟同步要求的安全配置，主要针对踏板误踩等突发情况，它的作用主要是在车辆静止或蠕行时，检测到误踩加速踏板后及时抑制动力输出，当然在发生交通事故之后，这种功能也能辅助判定责任，尤其是对于驾驶员和车企双方对事故原因有争议的情况下，这种功能的记录数据就有可能起到关键作用，所以这种配置自然也不能忽视。

加速失控风险的防控要求

最后一种就是针对整体加速系统的风险防控要求，主要是为了从源头减少动力输出异常导致的失控问题，毕竟近年来因新能源车加速过猛引发的事故同比上升17%，其中新能源汽车占比高达43%，这种风险防控要求能倒逼车企从技术层面优化动力管理，避免过度追求加速性能而忽视安全，所以不管是车企生产还是用户用车，都需要重视这项要求，确保车辆加速系统的稳定性和可控性，这样才能更好地契合新国标的安全导向。