在新能源汽车行业陷入参数内卷的当下，总有一些品牌在看似既定的赛道外开辟新路径。

理想汽车无疑是其中最具争议也最成功的一个，它曾靠增程技术打破市场偏见，用移动的家的定位收获百万用户，却在登顶新势力交付榜首后突然宣布回归创业模式。

一边是150万辆交付的辉煌战绩，一边是季度亏损的现实困境，这个走过十年的品牌，究竟藏着怎样的生存逻辑？

当多数新势力车企扎堆纯电赛道，为续航、加速度等参数争论不休时，理想汽车选择了一条被业内嘲笑的弯路，增程式技术。

在当时的舆论环境中，增程被贴上过渡技术、伪新能源的标签，但理想汽车却精准抓住了家庭用户的核心痛点。

既想摆脱续航焦虑，又渴望新能源车型的智能体验，这种差异化定位，让理想ONE一经推出便成为爆款，累计交付突破20万辆，拿下2021年中大型SUV销量冠军。

更值得称道的是，理想汽车从未陷入单一产品的依赖，从理想ONE到L系列，每一款车型都精准卡位细分市场。

L6稳居中大型SUV销量榜首，L7垄断30万以上增程五座SUV市场，L8、L9分别在六座车型和全尺寸SUV领域称王，形成了覆盖不同价位、不同家庭需求的产品矩阵。

截至2025年12月，理想汽车累计交付突破150万辆，成为我国新势力中首家达成这一成就的品牌。

很少有人注意到，理想汽车的成功从来不止于产品本身，在竞品们忙着堆配置、拼参数时，它早已悄悄布局补能生态。

用两年八个月的时间建成2万根超充桩，目前已在全国投建3636座理想超充站，成为行业超充桩数量最多的品牌。

这种产品+生态的双轮驱动模式，恰恰是很多车企忽略的关键，毕竟对于家庭用户而言，购车后的使用体验远比冰冷的参数更重要。

而理想汽车正是摸透了这一点，才实现了逆势崛起，在行业普遍认为卖产品才是核心的时代，理想汽车已经开始构建从购车到用车的全周期服务生态，这或许就是它不跟跑却能领跑的核心密码。

150万辆交付量足以证明理想汽车的市场号召力，但辉煌背后，危机已悄然浮现。

2025年第三季度，理想汽车交出了一份喜忧参半的财报：营收274亿元，同比下滑36.2%；交付9.32万辆，同比下滑39.0%；净亏损6.24亿元。

结束了连续11个季度的盈利盛况，更值得关注的是，这也是理想汽车历史上首次大规模召回车辆。

1.1万辆理想MEGA因安全隐患被召回，叠加增程赛道增长见顶、竞品密集上新的压力，理想汽车陷入了多重发展困局。

2025年5月，理想L全系焕新改款，即便保持价格不变，也未能阻挡销量下滑的趋势。

与此同时，首款纯电产品理想MEGA的交付进度受产能爬坡和召回事件影响，未能延续L系列的辉煌，后续推出的i8、i6等纯电车型虽订单突破10万辆，但仍需时间消化产能压力。

就在市场猜测理想汽车将如何调整战略时，创始人李想的决定让所有人意外：放弃职业经理人管理模式，全面回归创业模式。

在财报电话会上，李想坦言，过去三年学习职业经理人体系的尝试让公司变成了越来越差的自己，而在人工智能重塑行业的今天，只有创业模式才能应对新时代的挑战。

在汽车行业从电动化向智能化转型的关键节点，大企业的流程化管理往往会拖累创新速度，而创业公司的敏捷性和决策效率，或许正是理想汽车突破困局的关键。

但问题是，一个拥有150万辆用户基础的企业，真的能轻易重拾创业初心吗？

回归创业模式的理想汽车，早已规划好了下一个十年的方向，脱离电动车层面的竞争，押注具身智能赛道。

在李想看来，未来的智能汽车本质上是现实世界中最大的具身智能硬件，具备感知、模型、计算和线控底盘四大核心能力。

不仅能完成自动驾驶任务，更能提供管家级服务，比如自动迎接用户、代客停车充电等全场景服务。

为了实现这一目标，理想汽车正在加速技术布局，在AI领域，推出了VLA司机大模型，通过预训练、后训练和强化训练三个阶段。

在芯片领域，自主设计的M100 AI推理芯片正在进行大规模系统测试，预计明年商业化，其性能成本比将达到当今高端芯片的三倍以上。

在材料领域，理想汽车更是投入千万级成本研发超高强不锈钢油箱材料UFHS-X，抗穿刺能力比传统材料提升52%，成为国内唯一掌握全谱系材料自研能力的车企。

2025年理想汽车全年研发投入预计达120亿元，其中AI领域投入超60亿元，这种allin式的投入，彰显了其转型的决心。

更令人意外的是，理想汽车已经开启跨界布局，推出首款AI眼镜Livis，可通过理想同学语音指令控制车辆功能，无需操作手机即可开启空调、加热方向盘等。

从增程到纯电，从产品到生态，从职业经理人模式到创业模式，理想汽车的每一次转型都充满争议，但每一次都精准踩中行业发展的脉搏。

如今，它又押注具身智能赛道，试图定义未来智能汽车的形态，虽然当前面临着亏损、产能、竞争等多重压力。

但不可否认的是，理想汽车的每一次选择都基于对用户需求和行业趋势的深刻洞察。

或许在不久的将来，当汽车机器人成为行业主流时，我们会发现，这个曾经被群嘲的异类，早已悄悄站在了新赛道的起点。