最近，奇瑞又开始搞大动作了，把风云T9L给弄出来了，争议性还不小呢。

其实这车就是之前的概念车“风云E06”量产版，轴距拉到了2920mm，得房率那是相当的高。

此外，还上了地平线征程6P芯片加激光雷达，要把智驾短板补齐。动力是C-DM 5.0，四驱能跑进5秒。

但最让念寒百思不得其解的是，据说要等到2026年3-4月才上市，奇瑞你是认真的吗？

现在的车市卷成什么样了，三个月一小变，半年一大变。这风云T9L从参数上来看挺猛的，但真等到2026年春天，黄花菜会不会都凉了？

先抛开上市时间不谈吧，看看这车到底有没有实力，消费者们会不会买单就完事了。

先来看看外观造型，我个人觉得这次奇瑞算是找对路子了，还不错。

之前风云T9那个前脸，说实话有点过于保守，但这个T9L（也就是E06）明显更像一台新能源车。封闭式前脸，线条很干净，没有那些乱七八糟的镀铬条，确实清爽多了。

特别是侧面，这车长4870mm，轴距却干到了2920mm。

讲真，这个轴长比很夸张了，比汉兰达轴距还长，这也就意味着车内空间，尤其是后排腿部空间会非常变态。这也就是为什么我开头会说得房率很高的原因。

而且它用了半隐藏式门把手，给个好评吧。全隐藏式在北方冬天冻住的尴尬，谁用谁知道，这种半隐藏的既降低了风阻，又保留了实用性，没毛病。

再来看看内饰设计，第一眼绝对会被那块17.3英寸的大屏吸走。

2.5K分辨率，跟个大彩电似的。现在的国产车，真的是把“冰箱彩电大沙发”玩明白了。

既然说到了沙发，这车前排搞了双零重力座椅，带按摩通风加热，副驾还有腿托。后排也没落下，能电动调节35度，还能和前排拼成个“双大床”。

还有那个冷暖冰箱，6度到50度，夏天冰可乐，冬天热奶茶，这配置确实是奔着家用舒适去的。

但凡有一直关注念寒的车友都晓得我的个性，现在大多数车企厂家一个劲去堆料，谁都会啊，好不好用才是关键！

这次风云T9L最大的看点，其实是智能化。

这次T9L直接上了猎鹰700+系统，带激光雷达，用地平线征程6P芯片，算力560TOPS。

官方宣称支持城市NOA和高速NOA。如果真能做到“端到端”的无图智驾，那奇瑞这波算是真正补齐了最后一块短板。

不过，智驾这东西，看广告没用，得看疗效，等以后试驾车出来了再说吧。

动力方面，鲲鹏C-DM 5.0系统，1.5T发动机热效率45.79%，这数据在行业里算是第一梯队了。

四驱版零百加速5秒级，对于一台中型家用SUV来说，动力绝对过剩了。

其实我更关心的是它的能耗表现，毕竟买这车的都是过日子的，省油才是硬道理。

说了这么多，这车的定位那是相当明显，就是冲着比亚迪宋L DM-i、深蓝S07这些对手去的，甚至还想从理想L6嘴里抢块肉。

关于价格，念寒根据自己的经验，以及目前的市场行情，大胆预测一波，仅供参考。

参考风云T9现在的价格，T9L作为升级版，又有激光雷达加持，起售价估计会在15.98万左右，顶配可能会到19.98万。

但是，还是那句话，2026年虽然看起来很近了，但太远了，因为现在新车更新频率早已超过新手机更新迭代的频率了。

至于这车值不值等呢？我觉得要结合自身情况来做决定。

要是现在急着用车，风云T9或者宋L DM-i已经很香了，早买早享受。

反之，要是不急的话，愿意做个等等党，那不妨看看明年奇瑞能不能把这个上市时间提一提，或者到时候给个惊爆价。

不开玩笑，在现在的中国车市，慢一步，可能就是慢了一个时代啊。