今天分享的是：2024汽车零部件行业研究框架专题报告：智能化与高端化并进，构建全球竞争力

报告共计：55页

汽车零部件行业正站在一场深刻变革的起点上，智能化与高端化双轮驱动，不仅重塑着产业链的竞争格局，也为本土企业打开了通往全球市场的大门。东海证券近日发布的专题报告，为我们勾勒出这一传统制造领域焕发新生的清晰路径。

当前，行业发展的核心引擎已从单纯的规模增长，转向技术迭代与消费升级带来的结构性机会。随着国内汽车市场进入存量竞争阶段，电动化与智能化的浪潮正以前所未有的速度推进。报告指出，下游车企的激烈竞争与重新洗牌，使得供应链企业的客户结构成为短期关键指标，近年来从特斯拉到华为、小米的产业链轮动便是明证。而从中长期看，技术突破与用户对更高品质、更智能体验的追求，将持续催生新的需求，推动本土优势供应链在全球舞台上扮演越来越重要的角色。

智能驾驶无疑是这场变革中最具颠覆性的赛道。报告显示，高阶辅助驾驶（L2.9）正在中高端市场加速普及，而更先进的L3/L4级自动驾驶产业化进程也明显提速。从多传感器融合、大算力芯片的广泛应用，到BEV+Transformer、占用网络等前沿算法的落地，技术迭代日新月异。更值得关注的是，以特斯拉FSD V12为代表的“端到端”架构正在引领新一轮技术范式革命，通过单一神经网络直接处理从感知到决策的全过程，极大地提升了对复杂场景的处理能力。国内新势力企业也迅速跟进，正在将智能驾驶的体验从高速、快速路，扩展到更为复杂的城市场景，并向更低价格区间的车型下沉。

与智能化并行的，是汽车配置的持续高端化与豪华体验的平民化。随着增购、换购成为市场主力，中高端车型需求旺盛。以特斯拉和国内造车新势力为代表的品牌，正在打破传统豪华品牌的垄断格局，并凭借算法自研与硬件代工的灵活模式，将以往只在顶级豪车上出现的配置带入更主流的市场。“冰箱、沙发、大屏幕”、空气悬架、高级音响系统、智能投影大灯等，已不再是百万豪车的专属，在二三十万元级别的车型上也越发常见。这不仅提升了用户的驾乘体验，也为汽车座椅、车灯、内饰等细分领域的零部件企业带来了量价齐升的成长空间。

中国汽车零部件企业的野心早已不限于本土市场。报告揭示，以跟随特斯拉等全球电动车标杆企业为起点，本土供应链正从“国产化替代”迈向“全球化扩张”。早期通过满足特斯拉上海工厂的高比例国产化需求，一批企业锤炼出了过硬的技术与成本控制能力。如今，它们正积极在海外建设产能，尤其是在墨西哥、东欧等战略要地布局，以更好地服务全球客户。在轻量化、热管理、智能驾驶等新兴领域，中国企业凭借在新能源汽车产业积累的先发优势和快速响应能力，正逐步切入全球供应链体系，挑战传统国际巨头的地位。

综合来看，汽车零部件行业正迎来一个由技术创新和消费升级共同定义的新时代。智能化与高端化并非孤立的两条线，而是深度融合，共同推动着汽车从交通工具向智能移动空间的演进。对于中国企业而言，这既是挑战，更是前所未有的机遇。在电动智能的赛道上，它们已从过去的跟随者，逐渐成为部分领域的并行者乃至引领者，一个更具竞争力、更多元化的全球汽车供应链新格局正在形成。

以下为报告节选内容

报告共计： 55页

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