辅助驾驶行业正迎来规模化量产的关键阶段，行业资源加速向头部企业集中，马太效应愈发明显。在这一背景下，元戎启行凭借其技术实力与商业落地能力，成为行业焦点。近日，该公司接连与地平线、黑芝麻、德赛西威、保时捷等跨领域头部企业达成合作，构建起覆盖芯片、核心零部件到整车制造的全产业链协同生态，引发市场广泛关注。

在商业化表现上，元戎启行已取得显著突破。截至2025年11月，其搭载城市NOA（领航辅助驾驶）功能的量产车型累计交付量突破20万辆。2025年10月，该公司在辅助驾驶城市NOA第三方供应商市场的单月市占率接近40%，稳居行业前列。这一成绩的取得，得益于其技术领先性与市场拓展能力的双重支撑。

芯片领域是辅助驾驶竞争的核心赛道之一。元戎启行已实现多平台协同布局，不仅适配高通、英伟达等国际主流芯片，还与地平线展开深度合作。双方基于征程6P芯片联合开发的高阶辅助驾驶解决方案已进入实质性落地阶段。市场消息称，元戎启行与黑芝麻的合作也在稳步推进，双方或将聚焦下一代智能芯片与智驾算法的定制化适配。若合作达成，元戎启行将进一步丰富芯片供应体系，根据不同车型的算力需求灵活匹配方案，显著提升供应链稳定性与方案兼容性。

元戎启行CEO周光指出，实现高阶辅助驾驶技术的普惠，关键在于跨越成本与体验的鸿沟，而芯片与算法的深度协同是破局的关键路径。多家头部芯片企业的加持，正推动这一目标加速实现。

在核心零部件领域，德赛西威的战略合作与元戎启行形成“软硬互补”优势。德赛西威在传感器、域控制器等关键部件的技术积累，与元戎启行的软件算法能力高度契合。前者的高精度传感器可提升辅助驾驶系统的环境感知精度，后者的端到端模型能减少信息传递损耗。双方协同将进一步优化系统集成效率，降低量产部署成本。

更引发行业关注的是，元戎启行与豪华车企保时捷的合作传闻。这一动态被视为其技术实力获得高端市场认可的重要信号。此前，元戎启行已实现多品类车型适配，其合作的魏牌高山MPV、魏牌蓝山SUV等车型均成为细分市场爆款。其中，魏牌高山在2025年10月以9928辆的销量登顶MPV销量榜首。若与保时捷的合作落地，元戎启行将实现从主流市场到豪华市场的全覆盖，商业边界进一步拓宽。

在行业资源加速集中的背景下，元戎启行凭借全产业链协同优势，正逐步拉开与行业追随者的差距。通过深化与头部伙伴的合作，该公司不仅推动高阶辅助驾驶技术的规模化普及，还在Robotaxi、RoadAGI等业务领域加速商业化落地，为智能驾驶行业的高质量发展注入新动能。

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