汽车油耗跟发动机排量大小、发动机类型、用车环境、路况、车辆载重、驾驶习惯这些因素都有关系，但今天咱专门说说汽油标号和油耗的特殊关系，结论不少老司机都出乎意料。

车型是一点六排量的卡罗拉，跑同一条高速，单程四百五十公里，以前出差都加九十五号汽油，公司全额报销，后来报销标准降了，得自己出一部分，想着九十二号汽油便宜，就换成加九十二号了。

加九十五号汽油的时候，一箱油能跑个来回，回到公司油箱才亮灯，后来加一箱九十二号汽油，还没下高速油针就开始报警了，这时候离公司大概还有六十多公里，排除路途堵车这些因素，其他时候试了好几次，结论几乎大同小异。

这也就是说，加一箱九十五号汽油平均会比加一箱九十二号汽油多跑六十多公里，咱再算算，到底加哪种更划算。九十二号汽油每升七点三元，一箱油按五十五升算，油费是四百零一点五元，九十五号汽油每升七点八元，一箱五十五升的话，油费是四百二十九元，一箱九十五号比九十二号贵了二十七块五，但九十五号能多跑六十公里，按卡罗拉五十五升、四百二十九元能跑九百公里算，每公里大概零点四七六元，也就是说，多跑六十公里，反而少花了二十八块五十六元。

其实这么算下来，同样跑九百公里，加九十五号汽油还省了一块，也就是说，加这两种标号的汽油跑相同的路程，最终油费差距很小，几乎是一样的。

以往有些车主可能觉得九十五号或者九十八号汽油品质远比九十二号好，毕竟贵嘛，其实这种想法不对，事实上，九十八号、九十五号、九十二号这三种汽油，油品上都是一模一样的，唯一不同的地方在于异辛烷比例不一样。

异辛烷比例高低是影响汽油在发动机里燃烧时，抵抗发动机爆震的重要指标，比如说，九十五号汽油里，异辛烷占了百分之九十五，另外百分之五是正庚烷，也就是说，异辛烷比例越高，抗爆震效果越好。

这里的抗爆震效果，一定程度上影响着汽车油耗、动力、发动机磨损这些，也正因为这样，汽车厂家针对不同车型、不同发动机类型，要求使用不同标号的汽油，主要目的就在于减小爆震，增加发动机稳定性，提高燃油经济性能。

这里得拓展说下，不同汽车的发动机类型，压缩比是不一样的，一般来说自然吸气发动机的压缩比，都会比涡轮增压发动机的压缩比略大。

比如卡罗拉一点六升自吸发动机，压缩比是十三，而同款的雷凌用涡轮增压发动机，压缩比是十，这主要是因为两种发动机的进气方式、做功原理不一样。

对于涡轮增压发动机来说，当缸内燃烧进入压缩冲程的时候，气缸里的活塞从下止点往上压缩做功，气缸内压力越来越大，原本的进气又经过高压处理，这时候就必须控制好混合气体受高压自燃和火花塞点火之间的时间关系。

如果混合气体在火花塞点火前就自己燃了，肯定会形成不正常燃烧，等火花塞点火后，两种不同的燃烧会在发动机里产生激烈碰撞，敲击发动机缸体这些，这就是发动机爆震。

为了控制好爆震，一方面要把发动机压缩比控制好，涡轮增压发动机的压缩比自然就设计得略小，另一方面对燃油的抗爆震性能也有特别要求。

当然了，这几年随着发动机技术不断进步，现在很多车型也会通过 ECU 行车电脑，智能调节火花塞的点火提前角，来减少爆震产生的一系列影响。

也正因为这样，咱们看到德系车、美系车，或者对动力性能要求较高的车型，普遍要求加九十五号及以上标号的汽油，其实主要就是因为它们用的是涡轮增压发动机，还考虑到汽车的 NVH、动力、操控这些多方面因素。

如果厂家指定加注九十五号及其以上标号的汽油，那就不要加九十二号汽油，虽然偶尔加一次九十二号汽油，对发动机也不会有大影响，但长期这么做，爆震会加剧，对发动机各部件带来一定程度的磨损，同时发动机抖动会略大、动力也会略有减弱。

同标号的汽油可以混加，比如说中石化和中石油的都是九十五号汽油，混加没问题，没影响，但个别一些私营油站的同标号九十五号汽油，建议不要混加，毕竟油品可能存在细微差别。

如果汽车厂家指定加九十二标号的汽油，那这种车型，可以加注九十五号、九十八号汽油，高标号汽油的抗爆震效果较好，再加上其他因素，这样更有利于发动机充分燃烧。

发动机做功效率提高了，最终直接反馈就是动力足、耐烧、油耗低，坐在车里能感觉发动机抖动，甚至声音都会变小一些，燃烧充分了，自然发动机产生的积碳也会略少。

前面咱也说了，相同的公里数，两种标号汽油花费差不多，所以在这种情况下，肯定选加九十五号汽油，驾驶体验就完胜九十二号汽油了。