老车年检那真是车主的一块心病，尤其车龄超十年的，总怕卡在哪一项上反复折腾。我那台开了十二年的老伙计，去年年检前也揪着心，后来听修理厂师傅的劝做了两项保养，居然一次就过了，省了不少事儿。

先说第一项，OBD 系统的检查和清理。现在年检第一项就是查这个，央视新闻都澄清过，不是年检变严了，是这一项卡得紧。我之前根本没当回事，直到师傅插电脑检测，一堆故障码跳出来，吓得我以为要换零件。其实哪儿用啊，师傅说大多是传感器积灰或者线路接触不良。他把节气门拆下来擦得锃亮，又用电脑清了故障码，还特意让我怠速运转了二十分钟，说这样数据才准。

真别小看这一步，我邻居去年就是 OBD 不过，跑了三趟修理厂。后来才知道，他车怠速时发动机有点抖，自己没当回事，结果检测时系统直接报了 “动力输出异常”。所以年检前要是感觉车怠速不稳、加速顿挫，赶紧找地方查 OBD，别等检测站亮红灯再着急。

第二项必须是排放系统的保养，这可是老车的重灾区。我那车之前冷启动时冒黑烟，师傅说大概率是三元催化器堵了。本来以为要花大价钱换，结果他说先试试清洗。往油箱里加了瓶清洗剂，又让我跑了趟高速，回来再检测，尾气数值直接降了一半。

对了，轮胎也得顺带看看，我去年差点栽在这儿。北京市政府那个验车指南里写得清楚，同轴轮胎花纹不一样都不行。我左后胎花纹快磨平了，赶紧换了条同规格的，不然还得返工。还有车窗上的反光膜，别贴那种镜面的，检测员一眼就挑出来让撕，白费功夫。

说个实在的，年检前一周最好找个修理厂做个全面检查。不用换太贵的零件，重点看看发动机运转稳不稳，有没有漏油漏水的地方。我那车当时查出防冻液少了点，师傅补满后说，这不仅关系到年检，更怕跑高速时开锅。

今年不是出了新规嘛，燃油车十五年以上也改成一年一检了，对老车主来说真是好消息。但新规归新规，该做的准备一点不能少。我朋友开的油电混动车，去年没做尾气处理，结果检测时直接没过，忘了自己这车型得跟燃油车一样查排放。

还有个小细节，年检前把违章都处理干净，不然白跑一趟。现在交管 12123APP 上就能查，多方便。材料也备齐了，身份证、行驶证、交强险保单，少一样都办不了事儿。我去年就忘带电子保单截图，还好手机能联网查到，不然又得折回家拿。

其实老车年检没那么可怕，关键是抓重点。OBD 和排放这两项是核心，提前花几百块保养下，比年检不过来回折腾划算多了。我那车今年年检前，还是照样做了这两项，照样一次通过。真的，别心存侥幸，老车就像老伙计，你对它上心点，它就不给你掉链子。