在广州车展上，很多人给我发消息说，作为首批购买奥迪E5 Sportback先锋quattro型的车主，被最新发布的“钦定性能quattro型”深深背刺了。

有没有被背刺？先来看看这是一款怎样的车型。

这款车型限时价格为27.99万元，比我们买的那台贵了整整1万元。

它增加了什么呢？

1、 首先是把之前需付费3500元升级的20英寸轮毂+285胎宽后胎给标配了，这是同级唯一“鸳鸯胎”。

2、 其次是把之前只在顶配版上提供的空气悬架+CDC可变阻尼+后轮转向下放给了这款车，这套系统上车后，尤其是在山路上的表现会比现有四驱车型爽得多，更是后驱车型所不能比的。

3、 相比我们那款，舒适性配置并没有增加。

4、 最重要的是，我们的先锋quattro、这次的钦定性能quattro，都是400V平台83度宁德时代三元锂电池。和先锋Plus以及顶配的800V平台100度电池在续航、充电速度上有较大差距。

因此：钦定性能quattro在先锋quattro基础上，最大的升级就是空气悬架、CDC可变阻尼、后轮转向这个底盘配置，性能向更为明显。之前需要3500元加装的20寸轮毂和宽后胎标配，是性能向和颜值的直接提升。

但我们的眼睛也没有哭瞎。原因在于：

1、 我们购买的时候，享受了以旧换新补贴（现在已经没有了）15000元。

2、 我们购买的时候，享受了购置税全额补贴。这个补贴到了明年就减半了，单这个补贴的差额就高达1.2万元。需要强调的是，上汽奥迪为11月30日起之前下定的用户提供购置税补贴兜底，也就还剩一周了。

3、 最重要的一点是：目前下定除钦定型之外的车款，1万元置换补贴或者1万元保险补贴二选一，但钦定版没有这个权益！

也就是说，除了第2点目前钦定版和我们一样都可以享受外，钦定版相比我们入手时候的落地成本，依然是有2.5万元的“隐藏价差”，加上1万元的入手价差——3.5万元的价差我们认为是相当合理的。早买早享受的含金量还在上升。

但对于想要购买这款车的用户、尤其是追求性能的用户来说，在28万价位上买这台车，简直是千值万值！

文｜赵小查

图｜网络