近日，行摄漫记《用镜头讲车》留意到，比亚迪起诉自媒体账号 “王悟空说车” 及其相关主体的网络侵权责任纠纷一案已结案。11月20日，比亚迪法务部发布公告予以披露。经法院审理认定，被告发表了针对比亚迪旗下方程豹品牌车型的贬损言论，此行为已然构成对企业名誉权的侵害。最终，法院判决被告需向比亚迪公开赔礼道歉，并支付总计31.38万元的赔偿款。

随后，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞转发该公告，并郑重表示：“比亚迪到了现在的体量，部分媒体因不了解情况发布误解性内容，我们能够理解并接受，但对于黑公关、黑媒体，为了黑而黑，长期针对、诋毁比亚迪的行为，我们绝不容忍！”

此前在公开活动中，李云飞也曾明确表明立场：“如果有些媒体或自媒体恶意的揣着明白装糊涂，为了黑而黑，通过一些不实的和误导性的报道和信息，长期针对比亚迪，诋毁比亚迪，比如说一个礼拜有七天，至少五个工作日都在黑比亚迪，这个是不能接受也不能容忍的。”

此前，中央网信办于《汽车行业网络乱象专项整治行动公开曝光一批典型案例》中明确指出，抖音账号“王悟空说车”“987疯狂奶爸”多次歪曲事实，诋毁新能源汽车性能，恶意抹黑汽车企业形象与声誉，已依照法律法规和相关约定予以关闭处理。

“王悟空说车”侵权案并非孤立事件，而是比亚迪长期遭受网络侵权现象的一个典型写照。依据行业不完全统计数据，作为新能源汽车领域的领军企业，比亚迪近年来已成为汽车行业网络“黑公关”“黑媒体”的主要攻击对象之一。

新华社于11月17日发表的评论精准地切中了行业痛点，严厉批判了“拉踩同行”“阴阳友商”等不良乱象。该评论明确指出，车圈的非理性竞争行为不仅会对消费者的决策产生误导，更会导致企业研发投入被分散，进而阻碍整个产业的高质量发展。

当前，包括比亚迪在内的诸多车企，均已采取行动对黑公关予以反击。早在2021年，比亚迪便宣布设立5-100万元的悬赏，以打击黑公关行为。为进一步增强该行动的成效，2022年，比亚迪将举报奖励额度提升至5万至500万元人民币。

在近两年时间里，比亚迪已针对多个“黑号”提起诉讼，同时对多个重点“黑号”实施密切监控。2024年年末，比亚迪起诉自媒体博主“龙猪-集车”的名誉权纠纷一案胜诉。被告长期存在侮辱、诋毁比亚迪的行为，且严重歪曲事实，已构成名誉侵权。法院最终判令被告删除侵权言论、公开赔礼道歉，并赔偿比亚迪经济损失等共计201.87万元。

当前，中国新能源汽车行业正加速步入高质量发展的全新阶段，风清气正、健康有序的市场与舆论环境，是该产业行稳致远的重要基础。作为行业的领军企业，比亚迪秉持正确的价值观，认为技术竞争才是良性之争。其针对黑公关屡次采取强有力的举措，这种坚持不仅是对比亚迪自身合法权益的坚决维护，更是以企业的担当精神净化行业生态。这一作为为中国新能源汽车产业夯实向上发展的根基，也为其参与全球竞争注入了积极正向的力量。