虽然现在的交通工具比较多，出行时有多种车型可以选择，但是对于老年人来说，低速四轮电动车是比较理想的代步工具，能够为老年人遮风挡雨，被亲切的称之为老年代步车。

但是最近几年，老年代步车由于种种原因，无法上路行驶，特别是老年人无证驾驶，不仅让老年人存在安全隐患，而且还扰乱交通秩序，很多地区限制这种车型上路。

好消息来了， C7驾照开始试点，如果试点成功的话，低速四轮电动车或将能合法上路行驶，这一次老年人终于可以笑了。

低速四轮电动车存在管理困局

在所有的电动车中，低速四轮电动车非常适合老年人代步，这种车型价格便宜，操作简单，已经成为很多地区老年人代步的首选。

但是由于这种车型缺乏统一的生产标准，车辆存在极大的安全隐患，比如车速过快、电池性能不达标等等，甚至容易引发交通事故，成为各地严查的重点。

目前对低速四轮电动车的管理，存在着三大难题：

车辆不达标：早期生产的低速四轮电动车都未通过3c认证，而且安全性能参差不齐，出行时存在安全隐患；

路权模糊：低速四轮电动车属于机动车的类型，是按照小型汽车来进行管理的，但是对老年人来说，考取c1或者c2驾照存在着一定的难度，而且这也与车辆的实际使用用途不匹配；

监管矛盾：老年人由于年龄大、体能差的原因，很难考取机动车驾照，但是却有代步出行的刚需，这就导致了老年人大量无证驾驶的情况。

C7驾照开始试点

近日，老年人迎来了一个好消息，有消息表明， C7驾照正在上海、广州开展试点，如果试点成功的话，老年人的出行问题可解决。

为了破解老年人驾驶需求与法规门槛的冲突，乘联会曾经提出过c7驾照的方案，这种驾照专门针对微型低速四轮电动车设计，也就是说，这将成为老年人的专用驾照。

C7驾照的匹配车型，主要是低速4轮电动车，这种车辆的行驶速度≤70km/h、车长≤3.5米、电压≤72V，可以确保车辆出行的安全。

另外，这种驾照根据老年人的实际使用情况，在考驾照的时候，场地设计更加人性化，比如加宽到车库、缓坡道，降低老年人考驾照的难度。

同时这种驾照还取消了年龄上限，只要70岁以上的老年人通过了三力测试，就可以报考，当然了，老年人可能还需要每年提交一次体检合格报告，同时最好能够降低老年人考驾照的费用。

总结

C7驾照开展试点的消息，对老年人来说非常的重要，通过设置老年人专用驾照，可以让低速四轮电动车上牌照、买保险，然后考取相应的驾照，能够上路行驶，做到专车专用，既能够解决老年人出行的难题，又能够确保老年人出行的安全，为老年人出行提供便利。