11月15日，奇瑞风云A9L光辉（四驱）正式上市，新车共推出四款版型，包括四驱尊贵版、四驱高能版（猎鹰500）、四驱巅峰版（猎鹰700）和四驱尊享版（猎鹰700），正式售价区间为18.19万-23.69万元，超级置换抢购价为17.19万-22.69万元。此外，两驱版的风云A9L这次也新增上市了一款260伯牙智领版（猎鹰700）车型，正式售价为19.29万元，同时风云A9L也能享受超级置换抢购价政策，风云A9L超级置换抢购价为13.99万-18.29万元。作为风云品牌的旗舰轿车，风云A9L光辉（四驱）定位中大型轿车，以“智驾+豪华”双赛道进化，树立中国品牌高端新标杆。

奇瑞汽车股份有限公司 执行副总裁 李学用

活动现场，车主代表马海峰视风云A9L为人生的见证，从BBA换购风云A9L的崔敬南则称之为“品味升级”，银行行长李玥廷更认可其为“成功的价值投资”。

奇瑞品牌全球代言人 风云A9L明星车主 杨紫

奇瑞品牌全球代言人杨紫也作为风云A9L “高定紫”车主分享道：“风云A9L是我移动的休息室，零重力座椅与四座版的冰箱、隐私玻璃让我在行程中拥有属于自己的时光，猎鹰700智驾在重庆复杂路况中的从容表现更令人惊喜。”

外观方面，新车延续了家族式设计语言，采用封闭式前格栅搭配贯穿式LED灯组，营造出简洁现代的视觉效果。前包围两侧配备了纵向导流槽，并辅以镀铬装饰件，不仅优化了空气动力学性能，还增添了运动气息。整体前脸设计在保持沉稳基调的同时，通过细节刻画突出了科技感。

车身侧面，作为一款中大型轿车，风云A9L光辉（四驱）的车身比例协调流畅，线条舒展优雅。车身尺寸长宽高分别为5018/1965/1500mm，轴距达到3000mm，奠定了宽敞空间的基础。车侧采用了半隐藏式门把手和20英寸多辐式轮圈，并标配六活塞刹车卡钳，兼顾了美观与性能。猎鹰700版和四座版车型通过精心的轮廓打磨，进一步强化了旗舰气质。

车尾部分，新车采用当前主流的贯穿式尾灯设计，灯组内部结构经过优化，提升了夜间辨识度。后包围处使用了大面积镀铬装饰件，不仅增强了整车质感，还拓展了横向视觉张力，使车尾看起来更为宽大稳重。整体设计语言前后呼应，彰显了中大型轿车的豪华底蕴。

内饰方面，新车采用简洁雅致的环抱式座舱布局，中控台线条平直，搭配双色双辐式多功能方向盘和悬浮式设计中控多媒体触摸屏，营造出科技氛围。全液晶仪表盘与物理功能按键、无线充电面板等实用配置有机结合，保证了操作的便捷性。四座版车型特别采用了棕/米白双色配色，辅以高级材质包裹，提升了座舱的行政级豪华感。通道区域整合了空调出风口、杯架等元素，布局合理且人性化。

风云A9L光辉（四驱）在舒适性上实现了显著突破，尤其四座版车型以“C级尺寸，D级空间”为理念，打造沉浸式生活空间。后排座椅支持24.5°-32°电动调节，配备加热、通风与按摩功能，并搭载一键休憩模式，501mm腿部空间确保长途乘坐的舒适性。智控中岛集成13.7L智能冷暖冰箱，支持-18°C至50°C宽域温控，满足商务与家庭多元需求。隐藏式小桌板、50W无线充电、隐私玻璃等配置深度融合，构建了集办公、休憩于一体的全场景移动空间。

Momenta CEO 曹旭东

新车在智能化领域实现跨越式进化，猎鹰700版搭载与Momenta合作的高阶智驾系统，配备126线激光雷达和双DRIVE ORIN芯片，算力达560TOPS，支持城市/高速NOA、代客泊车等功能。系统基于强化学习大模型，依托天穹智算中心16000P算力，具备每日2000万公里学习能力，可实现“越开越好用”的持续进化。在实际测试中，系统精准应对临时施工、异形车辆等7大高频场景，如“超级丝滑老司机”般从容。上市活动现场，Momenta CEO曹旭东更是为智驾系统强力打call，强调其“更快、更懂、更可靠”的三大核心优势。此外，风云A9L将通过OTA升级城市记忆NOA、记忆泊车等功能，进一步优化用户体验。AI磁悬浮数字底盘则实现了“起步不抬头、刹车不点头”的极致平顺体验。

风云A9L光辉（四驱）以全球高标准打造安全基石，整车采用88%高强度钢铝材质，前乘员舱骨架100%使用2GPa热成型钢，构筑全方位防护屏障。新车已荣膺NESTA六维电安全认证、2025中国十佳底盘与最佳操控等荣誉，并通过OEKO-TEX®婴幼儿级环保认证，确保健康座舱品质。博世IPB2.0系统配合六活塞卡钳，实现34.1m百公里制动距离和5.95m灵巧转弯半径，操控信心十足。

动力方面，新车搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，由1.5T发动机与电动机组成，发动机最大功率156马力，单电机版最大功率374马力，峰值扭矩530牛·米；四驱双电机版综合功率高达639马力，综合扭矩854牛·米，匹配电混DHT Pro变速箱。电池容量为33.67千瓦时，CLTC纯电续航达260公里，综合续航超2500公里，覆盖全场景出行需求。底盘采用前双叉臂与后高阶五连杆结构，平衡了舒适性与操控性。