对于汽车而言，安全，是用户最基本的需求，是汽车企业打造产品最基本的设定。

市场关注的是销量，而在销量背后透视出的是企业的责任，始终把行车安全的责任扛在肩上，才能成为伟大的品牌。

车企们都喊着“安全是造车最根本的底线，安全才是最大的豪华。”而基于销量说安全才更有说服力，毕竟试验场上再多的模拟训练也比不过真实世界的千变万化。经过时间和市场验证过的安全才是火炼过的真金。

中国车企一哥比亚迪，是安全始终如一的践行者。此话不虚，因为比亚迪头上顶着年销超400万辆的桂冠，群众的眼睛是雪亮的。

众所周知，比亚迪是以电池业务起家的，深谙安全对于新能源汽车的重要性，在电池技术路线的选择上，比亚迪展现了前瞻性和坚守精神，当行业一度吹捧追捧三元锂电池时，比亚迪基于对用户安全的深度考量，坚定选择了磷酸铁锂电池路线。

过去几年，每一次网上发酵电动车燃烧事故，都会给人一种错觉，人们下意识地认为电动汽车不安全，电池不安全。但事故车搭载的是磷酸铁锂还是三元锂电池，往往被忽视了。人们似乎总是热衷于围观表象，却难有耐心去探究真相。所以，网上也一度有抨击比亚迪的声音。

从2010年至今，中国公交电动化已经走过15年时间，中国那么多城市中大量的电动大巴，都没有发生过恶性电池燃烧事件，因为使用的都是磷酸铁锂电池。当时为了这个标准，有很多方方面面的博弈，最终采用磷酸铁锂路线守护乘客的安全，这是很了不起的。

作为企业更有着生产成本、销售压力、研发制造等各方面的权衡，选择哪种技术路线赌的是未来的生存。而比亚迪认为用户的生命就是企业的生命，坚持为用户着想的原则才是企业的生存之道。

正如东京车展上比亚迪品牌与公关事业部总经理李云飞所说：“比亚迪一直坚持的是磷酸铁锂路线，目前在售的所有车型，包括未来的所有车型，都会继续坚持磷酸铁锂这个安全的技术路线，这是比亚迪的原则”。

磷酸铁锂电池在安全稳定性上具有先天优势。比亚迪通过持续技术迭代，推出刀片电池，将安全性能推向新高度。刀片电池经过针刺、挤压等严苛测试仍能保持稳定，彻底打消了用户对电池安全的顾虑。其不仅仅颠覆了传统动力电池的失效模式，更以“针刺只是起点”的实验标准，展现了中国企业在电池安全领域的硬核实力。

并且在今年5月份，比亚迪刀片电池和闪充刀片电池双双提前通过最新国标GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》全项检测，并获得中汽研汽车检测中心专业认证证书，提前满足新国标要求。

之所以能做到这些，主要是因为比亚迪深谙安全对于新能源汽车的重要性，在电池技术路线的选择上，展现出前瞻性与坚守精神。

数据显示，今年 1 - 9 月，磷酸铁锂电池累计装车量高达493.9GWh，同比增长42.5%，市场份额已突破80%，再次创历史新高，成为目前电动车动力电池选择路线的绝对主流。而这一数据不仅验证了比亚迪技术路线的正确性，更彰显了其对用户安全的承诺。

综上，不难理解李云飞此次在东京车展的发言，虽然没有语出惊人的口号，但是却能让整个电动车行业冷静下来。

“比亚迪会坚持磷酸铁锂电池，不跟风”，这句话在一个人人都喊突破、革新的时代，显得十分稀有。

大家都在拼谁的续航更长、谁的能量密度更高，可没有人问一句：“安全呢？”

而比亚迪却始终坚持——“安全才是最大的豪华”。

结语

也许，三元锂电池能量密度高、续航长，看起来数据好看，但是代价却是发热更大、风险更高，等到出问题的时候，烧掉的是整个行业的信任。

比亚迪的一句话是对整个行业的呼吁，也是在提醒大家别为了飞得更高，而忘了最重要的安全。因为对于汽车企业而言，安全，不是口号，而是底线，是应该刻在骨子里的信仰。